国内汽车市场的能源结构变化，倒逼传统车企的转型。面对“新势力”的扩张，部分传统企业提前出手，避免了被“弯道超车”。例如长安汽车，旗下在推出了深蓝S7之后，又将投放一款全新SUV，该车原型车为CD701，是基于SDA纯电架构打造。该车的造型设计保持了一定的运动化风格，主要向年轻消费群体。据了解，该车有望在9月4日正式亮相。
先来看一下这款概念车的整体设计。前脸部分造型比较符合新能源车的设计趋势，灯组为贯穿式造型，两边的矩阵灯组被C形LED灯带包裹，中间则为效果比较复杂的灯板区域。格栅部分则保持了整体的封闭式结构，仅在两边点缀有不规则造型的装饰，下方留狭长的梯形区域便是进气口，并经过了熏黑处理。
车身部分保持一定的流畅感，同时车头和车尾部分的截面处保持了一定的垂直造型。此外，轮眉处的装饰略带一些棱角感，另外轮眉还向外凸出，这种造型一般会出现在硬派越野车之中。
从目前获得的数据来看，CD701量产版车身长宽高预计为5000/1970/1630mm，轴距为3100mm，预计新车会采用5座布局。从数据来看，该车尺寸接近于中大型级别，从座椅布局和尺寸来看，预计新车空间表现会成为亮点之一。
车尾方面，概念车不仅提供了贯穿式尾灯，且周边还经过了熏黑处理，同时还使用了环形设计，灯光点亮面积更大，配合中间可点亮的Logo，车尾的辨识度有所提升。另外，灯组两边的造型与前大灯两端的造型相似，形成前后呼应的视觉效果。需要指出的是，受溜背造型设计的影响，后挡风玻璃的视野有限。
内饰方面，新车延续了仪表盘的设计理念，并配备了造型四四方方的方向盘，同时内置部分多媒体按键。中控屏还是采用悬浮式设计，而且屏幕周边也并未提供实体按键。不过，概念车的前排并未采用传统的T字布局，而是将该区域打通，形成通道，左右移动变得较为方便一些，但储物空间会有所减少。
关于动力数据，目前官方还未透露过多信息，后续我们也会持续关注。
目前国内新能源车市场依旧在快速发展中，不过市场中的生存环境不容乐观。随着竞品的不断增多，供求关系也正在向另一方发展。面对竞争激烈的市场，新车又将会面临怎样的处境？对此，你的看法如何？
