车主1
站在修车师傅的角度看，不少合资低价位车型像本田飞度、丰田威驰、致炫等都省去水温表，说是为简洁，实则就是节约成本的减配呀。
单一个水温表是不值多少钱，可厂家算的是大账，一年卖百万辆车，每车省点，利润就很可观了，还会在其他方面接着省呢。
像捷达、桑塔纳是把水温表集成到行车电脑了，水温高有提示灯，但正常时不知具体水温数，挺不方便的。水温高多因防冻液不足，长途前得检查液面。
虽说没水温表不太影响正常用，但冬季开暖风啥的靠经验，总归不方便。厂家敢这么减配，也是瞅准了市场和消费者对车型认可，不然哪敢这么干呀。
车主2
说起捷达、桑塔纳这两款车，没水温表其实挺正常的，毕竟它们一直都这样。但这两年，大众低端车减配得厉害，没水温表也是减配的一个结果。
没水温表不代表水温不重要。水温一高，仪表盘上警示灯就亮了，这时候就得赶紧停车，不然车子可能开锅。所以说，水温表作用大着呢，可惜低配车就是没有，这也没办法。
那咋预防水温过高呢？如果你的车没水温表，开车两三个小时后，最好检查一下冷却液。老司机有经验，新手司机就只能靠检查了。但别担心，水温超了限定值，警示灯自然会亮，告诉你得停车了。不过那时候，车子已经有点热了，所以最好还是平时就注意一下。
咱们修车师傅啊，得提醒车主们，没水温表不是事儿，但得知道咋预防水温过高，不然车子出问题，那可就得花钱修了。
车主3
作为修车师傅，我对于车辆配置的看法是，实用为主，不必过于纠结。就像大众旗下的捷达、桑塔纳等低配车型，省了水温表，但传感器还在，发动机和行车电脑会根据水温调整状态，咱们平时开车也根本用不上。
我以前也修过不少简配车，像05年的飞度，啥配置没有，但开起来一样顺手。水温表这东西，赛车里可能有用，家用车里，咱们平时用到的也就油表和时速表。劳斯莱斯连转速表都没有，人家开得好好的。
所以说，别太纠结水温表这事。大众省了水温表，节省了成本，咱们平时开车也感觉不出来。只要控制程序做得好，别开着开着开锅就行。
但这些简配车型，驾驶员得多留点心。平常注意防冻液液面高度，少了就得加。保养时让维修师傅多检查，看水管是否老化漏水。洗车时多冲冲水箱表面，免得散热不良。行驶中发现水温报警或开锅，赶紧停车检查或拨打救援电话。强行继续行驶，发动机可就要出问题了。
总的来说，简配车型有简配的好处，咱们驾驶员得多留个心眼，注意保养和检查，车子就能开得好好的。
车主4：
简配呗，只有高温才报警，没有水温温度指示。预防高温？现在的车很少经常出现高温开锅问题了，除非老车或者车辆有问题，那就得需要检测维修了。
