马拉科夫上将，他在亚瑟港的第一次海军冲突中丧生，日本最高指挥部的敏锐可能会玷污他令人敬畏的声誉。
第二个是瓦西里·里博夫，在一次侦察任务中被俘并被杀的二等兵，但不是在日本人通知俄国人他勇敢面对死亡之前俄罗斯政府试图控制这两位英雄的故事，但里博夫的故事被证明更棘手。
为了纪念这位年轻的海军上将，在俄文的一个显著的地方竖立了一座雕像资本，直到今天，他还能俯瞰涅瓦河，这是俄罗斯海员家族的一部分，证明了彼得大帝建立圣彼得堡和竞标的宏伟愿景海军实力。
纪念里博夫并不是那么简单，正如我从前讨论的，他的一些雕像被立了起来，但其他更现代的反应也发生了：筹集资金的活动试图支持他就读的乡村学校，以及大规模营销在行动中，他的脸出现在从海报到茶巾的所有东西上。
这在很大程度上是他的名声由于他的地位较低，可以容纳更广泛的解释。
因此有一些人提出，例如，日本提供了“间谍”，里博夫的葬礼会比他自己的军队更好，技术是这些过程的关键中介，因为它既能推动某些特定前进，又能够加深现有的鸿沟。
战争期间，印刷机和这张照片能够突出俄罗斯普通士兵的人性和牺牲精神，他们的名字被认为是值得铭刻的地方。
投资的人为在这场战争中牺牲的人们，提供一个体面的安息之地利用公众对迄今为止所建墓葬遗址状况的愤怒情绪走了，这既是对政府的批评，也是对政府采取行动，试图使自己处于有利的地位。
介绍飞行员的军事节目，打开了公众对一个全新世界的想象技术的壮举和可能性，有助于打破以前的等级和结构等级制度。
决定了军队的荣誉贵族血统并不重要天空，但机器的威力和坐在驾驶舱里的人的勇敢，这些同样的技术手段也暴露了现有的殖民不平等现象，横贯俄罗斯远东地区中国的土匪。
也就是被抓在一场不属于他们的战争中，他们成为了这一切的牺牲品，并造成了可怕的后果。
这个关键短语来自战争法规定了战斗人员和非战斗人员之间的区别是基于“公众意识的要求”是一把双刃剑。
一方面，是这样的公众这种意识似乎将俄罗斯推向了积极、更包容的方向个人的荣誉通过命名的级别和文件。
另一方面，这个公众意识可能会受到语言和图像的影响，这些语言和图像会让一些人的生活变得比其他人更便宜。
我在现下写这些文字时，这是一个奇怪但令人愉快的巧合，在英国，这是阵亡将士纪念日，人们会在衣服上别上罂粟花。
然后每天上午11点11分暂停，以表达他们对阵亡军人的敬意，在充满仪式的一天围绕着一场战争的象征，到目前为止，这场战争已经没有幸存者了，我会很高兴地打赌BBC会说“全国人民团结起来哀悼”之类的话。
在他们的晚间新闻报道中，次数多得数不过来，最关键这里的重点是，穿着军装的人所拥有的价值超出了他们的有形能力。
杀死穿着不同军装的人，穿制服的男人也是一种观念，他们的观念：他们死的时候，潜能是最强大的。
这是一个非常古老的想法：它可以在阿喀琉斯的故事，他出发去特洛伊战斗，因为他相信如果你被击败战场上，你的名字却被记住，然后被遗忘——最糟糕的后果。
肉体上的死亡可以减轻在其核心，这篇论文探讨了这种潜力是如何发挥的时候，他们的血统与19世纪早期的现代力量——印刷术——发生了碰撞文化、大众素养和城市空间。
我说过，在帝国晚期的俄国，这种潜力是一个强大但根本不稳定的国家基础。
这些政治上的裂痕，文化和空间，不容易翻译到不同的时间和不同的文化，但是有明显的呼应。
我的一个主要论点是军人死亡可以充当这是一个有用的试金石，可以看出地理上和概念上的国家从哪里开始和结束。
在俄罗斯，这个民族和帝国之间的差异，在日俄战争之后的几年里围绕着“本土”的概念融合在一起。
在英国，戴罂粟花的政治行为仍在继续英国脱欧后，11月11日的活动达到了新的高度；英国军人的死亡人数正在增长。
我们被要求帮助开拓新的狭义的国家认同，但不是没有反弹。看到这些动态在帝国晚期的俄罗斯是如何发挥作用的。
这是非常令人兴奋的，试图捕捉那些拒绝被纳入国家的军人死亡的叙述故事，在自身矛盾面前崩溃了，或者被拙劣地遏制住了罗曼诺夫政权。
像许多论文一样，这项研究一开始就有宏伟的计划，当我系统地搜索档案和构建所需的时间时，我就减少了工作量有充分的历史背景，并能清晰地表达连贯的论点。
这些思想也反映在小说作品中。在Eliseev的“战斗”中在《空中》中，飞行员的妻子埃琳娜表示，她渴望加入仁慈的姐妹们，因为她当她的丈夫“正在书写新的历史篇章”时，她却无所事事，感到内疚。
飞行者回答:“是那些在前线的人，那些躺在充满水的战壕里的灰色英雄。”
但是埃琳娜反驳说：“还有什么比飞行员的功绩更崇高、更美丽的呢？”飞行员的描述现代战争，这是可怕的，有效地定位飞行员作为对象羡慕能逃脱这样的命运。
这是一个明显的跨国现象，这有助于解释俄罗斯有多少报纸版面让给了外国飞行员，尤其是法国人，他们被广泛认为是航空领域的领导者。
主流媒体讲述了外国飞行员的故事，他们同样英勇、勇敢，或者因为没有斯拉夫血统而爱国。
同样，像Vestnik这样的专业杂志也是如此，《Vozdukhoplavaniia》每周都专门报道国外航空状况。
这也反映了真实的跨国交流，就像加奇纳和塞瓦斯托波尔机场建成之前一样，俄罗斯飞行员跑到法国接受训练，将飞行员视为空中骑士(这两个短语在当代都很常见)。
在早期航空业中占有重要地位，是比较强大的跨国公司之一，同代人和历史学家的比喻琳达·罗伯逊在美国报道飞行员们，这一形象的力量在于它能够在面对大量和机械化屠宰。
将飞行员指定为“骑士”将个人推向前台，并且以熟悉的故事——书中的骑士和马的形式呈现飞行员和飞机。
新技术的感觉这种骑士思想在全国范围内反复出现。
彼得Fritzsche确定了一个特定的德国骑士神话模型，其中有“飞行”恢复了战争的荣耀和冒险，并重新引入了人对人战斗的元素，德国飞行员最终以他的技术能力，自律和具有“冷酷、冷血、大胆”的行为能力。
然而，这些国家与飞行员身份的共同点相比，这些线索逐渐消失了，这些共同点根植于人与机器令人兴奋而又暧昧的结合。
对于一些虚构的故事，这是一个亲密的关系延伸到人与机器融为一体的地步。
这是安德烈夫飞行的基本，前《明日》讲述的是“人与机器的狂喜结合”。
75安德烈夫的英雄尤里·普什卡列夫是美德的典范，他爱他年轻的家庭，性格安静低调，而且不断地强迫自己克服自己的紧张。
在故事的顶点，就像普什卡列夫一样把飞机越推越高，他面临着短暂的进退两难的时刻——尽管他对自己的存在感到自豪。
独自一人，在他挑衅地称之为“我的神圣住所”，他被一个短暂的诱惑回到地球怀念他的妻子。
但他成功地把时间的拖后腿撇在一边，专注于他和他的飞机感觉到了神奇的结合，并有意识地决定不回去地球。
现在他和他的带翼汽车(krylataia mashina)是一体的，他的手是如此坚定他们似乎不是有形的，而是像他们所踩的方向盘上的树躺着。
如果鲜活的血液流进他手上炽热的血管，那么它也会流进那棵树入铁，在他翅膀的末端是他的神经，伸展到崩溃的边缘。
从那双翅膀上，他感到了气流的甜蜜清新，阳光的颤抖，此时此刻，普什卡列夫觉得他不再是在积极地驾驶飞机，而只是在思考飞机的正确方向，左，上，下。
安德烈夫展示了一个场景，幕布将飞行器分开从自然元素中已经突破了导航员的导管，然后似乎他根本不是一个人，而是冲向太空的一团火。
尽管是耸人听闻的和精神的，安德烈夫的文学表现之路一直是由媒体对现实生活中事故的报道铺就。
在这些事故中，他们经常呈现出皱巴巴的和用失事飞机作为飞行员尸体的替身，
对于航空业的“第一个受害者”列夫·马西维奇，奥格内克发表了一张他被摧毁的飞机的图片。
