（路透社）——德国总理奥拉夫·朔尔茨周一在梅赛德斯·奔驰首家电池回收工厂的开业仪式上表示，德国汽车制造商不应该害怕来自中国的竞争，他称这项投资是德国新工业政策议程的一部分。

朔尔茨说：“有人说，中国在电动机方面做得比我们好得多。”

他表示：“德国企业不必害怕这种竞争”，并指出该行业过去已经经受住了来自韩国和日本的激烈竞争，并重申了德国反对欧盟对中国产电动汽车征收关税的立场。

朔尔茨在德国西南部库彭海姆的开幕式上表示：“我反对对我们造成损害的关税。”

他补充说，欧盟应该在倾销和补贴实际上使欧洲生产商处于不利地位的情况下采取此类措施，例如钢铁行业。

欧洲汽车行业面临多重挑战，包括高昂的生产成本、管理向电动汽车的转变、需求下降和竞争加剧。

这些问题导致一些欧洲汽车制造商减少产能，而该地区最大的汽车制造商大众汽车集团正首次考虑关闭其在德国的工厂。

负责生产的梅赛德斯董事会成员约尔格·伯泽 (Joerg Burzer) 表示，除德国辛德芬根 (Sindelfingen) 的一家生产高端 S 级车型的工厂外，梅赛德斯所有工厂的利用率都很高。

梅赛德斯第三季度在华销量下降 13%，而中国市场约占该集团总销量的三分之一。受房地产危机影响，豪华车需求下降，对 S 级轿车的影响尤其严重。

欧盟对中国产电动汽车征收高额关税，称这些汽车享受了不公平的政府补贴。北京方面对此予以否认，并威胁要采取报复措施。而德国汽车制造商（其利润的三分之一来自中国）则表示担忧，并呼吁进行更多谈判。

德国投票反对该关税。

梅赛德斯计划在零碳排放工厂从旧电动汽车电池中提取锂、镍和钴等原材料，然后再利用。