在经历一系列炒作、对抗和交锋之后，美国国务卿布林肯乘坐的公务专机如预期般降落在北京首都国际机场。据中外媒体的消息，北京时间6月18日上午7时30分左右，布林肯抵达北京，正式对中国进行访问。据发布的现场照片来看，布林肯本人显得相当拘谨而又心事重重，看不出一丝笑意。联想到中美关系敏感复杂的现状，布林肯的这一反应并不让人感到意外。
从新闻报道的画面看，中方对此次布林肯来华的接待等级并不高，接机代表除了美国驻华大使伯恩斯外，就是中国北美大洋洲司长杨涛，甚至没有出现副外长的身影。而当布林肯从飞机舷梯上正式踏上中国土地之时，在他正前方出现一条清晰可见的红线。
中美外交博弈中，政治红线是双方最为核心的诉求，中方坚定捍卫国家主权和领土完整，就是在捍卫14亿国人的红线。奉行对华强硬政策的布林肯，口口声声尊重、理解中国，不插手中国内政，反对“台独”，但从未放弃利用台湾问题打压中国崛起发展的步伐，一而再再而三突破中国红线。既然如此，那么中方就清晰明了地将红线划到他抵达中国的第一时刻，给拜登政府传递最直观清晰的信号。
中美关系，不仅仅事关中美两国政府和人民，同时也与全世界的和平与发展大业休戚相关，只有中美关系稳定，国际社会才能在既定的轨道上安全稳步前进，反之，一旦中美之间出现体制性对抗，陷入对抗斗法的激烈漩涡，那么将对世界各国的国防安全和经济社会发展大业，造成制度性破坏。
现如今美国对华战略重心就是，拉拢以欧盟、日韩、盎撒国家为代表的西方小集团，掀起对华全面遏制和打压。在上述美国三大盟友体系中，盎撒国家因为和美国霸权利益深度绑定，因此坚定支持美国的反华路线；日韩两国因为长期处于美国的深度控制之下，且自身与中国存在历史、地缘的矛盾，因此对于美国印太战略也是马首是瞻。
综合看下来，反倒是作为西方国家大本营的欧盟，与中国并不存在难以调和的重大矛盾，是美国对华封锁链条最薄弱的部分，因此争取欧盟国家的支持，尤其是巩固与欧盟两大领头羊法国和德国的关系，将是未来中美博弈的漫长历史阶段内，中国对外政策的主要发力方向。
布林肯专机6月18日上午降落在北京，当天傍晚，中方高层乘坐的专机便降落在柏林机场，德国政府官员和中国驻德大使在机场迎接，宣告着此次访欧之行，正式拉开序幕。据悉，在德国期间，中方高层将出席两国定期磋商机制，并对德国进行正式访问。在结束德国之行后，中方高层还将对法国进行访问，并出席在法举行的全球金融领域峰会。
众所周知，中美俄三大国构成国际战略安全的三大支柱，而在全球经济与社会发展领域，则是由中美欧三方扮演主角。美国是全球第一大经济体，拥有发达的金融业，是全球高科技产业高地；中国是全球最大的工业国，工业制造能力无人能及，而且也是极少数保持正向增长的大型经济体；欧盟是西方发达国家大本营，拥有良好的产业积累，市场机制较为完善。
理想状态下，中美欧三方通过谈判对话等事务性沟通，维护经济全球化和自由贸易，消除影响世界发展的不利因素，能在最大程度上推动国际社会的长远发展。
不过被意识形态裹挟的美国政府，早已将对抗中国视为“政治正确”，哪怕牺牲短期的发展利益，也要寻求彻底打压中国崛起。美方不仅用零和博弈的意识形态指导自己对华政策，甚至于威逼利诱西方盟友，在罔顾自身发展利益的前提下，积极对抗中国。
此前，美方为达到切断中国供应链的目的，大肆鼓吹所谓“脱钩断链”论调，要求西方跨国公司和产业界减轻对中国的依赖。在多位欧洲高层旗帜鲜明表达反对意见后，又有西方人士提出所谓“去风险化”的说法，变着法子削弱同中国的经济联系。
但无论政客们怎么枉费心机，西方企业家和大公司高管的立场都很明确，保持与中国市场的紧密连接，是事关生死存亡的大事，从以德国车企——大众、奔驰、宝马组团前来中国参展，到象征美国科技强权的特斯拉、苹果公司高层前赴后继来华访问，无一不是“屁股决定立场”的体现。
