要说2024，各大车企的主旋律是什么？“卷”肯定首当其冲！

无论怎么排斥怎么规避，“卷”这个词，犹如空气一般，飘荡弥漫了各家车企头上。

7月11号，比亚迪公关处总经理李云飞，在中国2024中国汽车论坛大会，就正面回应了比亚迪对卷的理解。

简单来说就是，开卷有益~

1、技术是越卷越强。过去四年，中国主流汽车品牌的研发投入是四年之前的2.5倍，大家都非常重视技术研发，所以这都实打实的。

2、产品越卷越好。同一家车企的产品，三五年前的产品，和今年的产品对比，已经不是同一个时代的产物了。

3、品质是越卷越硬。与国外的大品牌对比，成了常态。

服务、产品、技术都是靠卷才能有明显的质量提升，中国汽车当然也是越卷越好，越卷越强。

同样的，市占率的话更是如此。

2019 年的话大概是 30% 多，中国品牌的市占已经将近60%，中国汽车产业保持稳中有进。

所以这就是卷的意义之所在，技术越卷越强，产品越卷越好， 服务越卷越好，品质越卷越硬，出口越卷越多，中国车企的市占越卷越高。

国内销量稳固

海外增长猛！

销量是最直观的数据！以榜首比亚迪为例。

根据乘联会乘联会数据显示，比亚迪2024上半年累计销售160.71万辆。

位列中国市场汽车品牌销量排行榜榜首，蝉联国内车企销量冠军。

海外方面，比亚迪的增长非常迅猛。

今年1-6月，比亚迪在海外销量超过20.3万辆，同比增长173.8%。

更离谱的是，四月份比亚迪以31.27万的成绩位居第四。这是全球汽车工业一百多年来，首次出现中国汽车品牌进入前五位，并且刷新到第四名的历史最佳成绩！

见证历史了属于是~

出海后

只有“中国汽车

比亚迪乃至整个中国品牌的，海外拓展业务压力并不小，李云飞坦言道“我们中国汽车品牌在全球化这个路上各种暗礁险滩，这是不可避免的。

未来，一个中国品牌在海外碰到的滑铁卢，碰到一些重大的事件，对海外的媒体、海外的行业，海外的消费者而言，他也绝对不会认为，这是你一个企业的问题。

大家的实际想法是：这是你们中国汽车品牌的事情，这是你们“中系车”的问题！

“甚至有些事件了，可能对这个品牌在这个国家、这个地区是致命性的，有可能这个企业都差点没了。”

但比亚迪，依然决定在全球化的道路上极速狂飙，开启了猛猛建厂模式！“有多难就有多敢”。

就在7月4日，比亚迪举办了泰国工厂竣工，并举办了第800万辆新能源汽车下线活动。

这是比亚迪真正大规模下线的第一个海外独资乘用车工厂。

截止于目前，比亚迪的脚印已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。

比如匈牙利工厂去年年底就已经投入运作，拉美和巴西的工厂的话，也在去年的话已经开始动工建设。

比亚迪打破的记录，还远不仅于此。

本届欧洲杯就由比亚迪冠名赞助，一举拿下两个首次：

欧洲杯首次携手新能源品牌，首次与中国汽车品牌深入联动！

随着比亚迪海外乘用车工厂逐渐投产，和越来越多的脚印。

未来的海外市场也将是比亚迪增量的重要战场。

卷的是技术

中国汽车都在卷，实际在卷什么？

有一大部分，是在卷技术。一个数据，过去四年，中国主流汽车品牌的研发投入是四年之前的2.5倍，中国车企都非常重视技术研发，所以这都实打实的。

销量大爆发的背后，就是比亚迪技术研发实力的支撑。

尤其是比亚迪由11大研究院，9万多名工程师为基础的造就深厚的技术鱼池！

根据比亚迪官方公告的披露，截止于2024年，比亚迪全球累计申请专利超4.8万项、授权专利超3万项，平均每天专利申请27项、专利授权15项，获得专利金奖4项。

2024一季度的研发投入达到了106.11亿元人民币，同比大幅增长了70%，2023年，比亚迪投入了 399亿元研发经费，位居众车企之首

有投入才有技术，才有好产品。

这不五月份，比亚迪重磅发布了，百公里亏电油耗2.9L、满电满油综合续航达到2100公里，热效率46.06%的第五代DM技术，以低油耗、长续航等优势，开创了油耗2时代，直接刷新了行业新纪录。

此外，比亚迪靠着强劲的实力，拿奖拿到手软！

今年6月，比亚迪再度入围“2024 年凯度 BrandZ 最具价值全球品牌 100 强”，并以超百亿美元的品牌价值，连续两年上榜汽车品类TOP10。

6月24日，比亚迪凭借着，《新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化》项目，荣获国家科学技术进步奖二等奖。

这也是比亚迪第二次获奖！

结语

技术，很有机会，成为中国汽车品牌出海的标签。

跟顶级的汽车品牌，在全球市场去竞争，因为新能源是一个非常重要的战略窗口！

正如李云飞表示的：

“我们认为新能源汽车，这就是今天、明天、未来，他们可能认为新能源车是下个月、下个季度、明年甚至大后年。这种认知上的差异就决定了我们有非常重要的一个战略机遇期，我们要抓紧时机”

目前来说，不仅仅是比亚迪，整个中国品牌都迎来了强势的出口增长！

2023年中国品牌出口了 244 万辆车，比去年的175万增长了69万，同比增长39.43%

其中奇瑞，更是以937,148的出口量，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一，销量排名第十四。

而俄罗斯市场中的，中国品牌的汽车占比更是快的难以想象，从2022年的19%增至2023年51%！

哈弗、奇瑞、吉利组成的三巨头直接霸榜前五。

中国汽车产业保持稳中有进，自主品牌一路向前，携手共进，在出海的路上顶峰相见，一批令人尊敬的世界级品牌。

好奇一波，以后出国旅游，会不会街道上全是中国品牌的汽车？