现在的车市有多残酷，从降价就可以略知一二。就连曾经高高在上的奔驰，如今5折促销也不再是新鲜事了。以前高高在上，高攀不起，即便入门级轿车奔驰A级都要30万左右的才能入。而且还深受女性尤其是都市白领们的青睐。然而如今即便被小姐姐受宠也依然摆脱不了销量低迷被促销甩卖的命运。

目前奔驰A级已经降价超10万元，基本是5.2折接近半价左右促销了。以前30多万元，如今10余万元还没什么人买，这个奔驰A级究竟是怎么了。

在国内新能源大势所趋的背景下，奔驰、宝马、奥迪整体市场份额被挤压严重。纷纷开启降价清库存的救市手段。相反国产品牌借助新能源的优势，换道超车，不仅市场销量不断创新高，就连成交单价也突破合资和进口品牌的水准。

如今国内成交均价最高的车型竟然不再是奔驰、宝马与奥迪等传统豪华品牌巨头，而被我们国产的鸿蒙智行的产品所取代。鸿蒙智行成交均价接近40万，销量达到3.34万辆，可以说非常亮眼。而接下来成交单价最高的奔驰已经跌到32.5万元，销量也是4.73万辆左右。另外的国产品牌理想成交均价与奔驰接近，销量4.80万辆超过奔驰。

从这些数据我们也能直观看出，奔驰、宝马成交均价不断下跌，市场销量逐渐被国产追赶甚至超越。这是它们产品不断大降价，销量还低迷的主要原因之一。

奔驰A级作为一款入门级紧凑轿车，车长4米6，轴距2米7左右，空间比以前版本又所加长，但是相比纯电车型的布局，空间上没有优势。当然，最大的不足就在配置以及智能化的实力上。作为一款起售价25万元以上的产品，中控屏幕仅有10.25英寸，连很多10多万的国产车的仪表屏尺寸都比不赢。

另外奔驰A级使用的1.3T发动机，动力仅有136匹可以说更是没有优势。加上电动车更加静谧以及丝滑的驾控体验和高级静谧的车内空间等优势，使得奔驰A级变得格格不入，所以终端市场表现如今也是比较低迷。

8月份奔驰A级国内销量不到2000，销售1828辆，处于低谷。而这样的业绩还是在奔驰不断加大优惠促销手段下的结果。可想而知，如今的奔驰处境有多难，有多尴尬。