4月10日，奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会在安徽芜湖召开。活动现场，奇瑞正式发布最新全球混动技术，展示已深度布局的鲲鹏混动全域架构以及产品货架，为全球用户出行体验提供中国最好的混动技术方案。
发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，奇瑞布局混动技术的初心，是基于可持续的理念，一直追求“四个可”—— 可持续的绿色发展，可承受的价格，可信赖的安全，可放心的续航里程，为全球不同市场提供更多更好的技术解决方案，让用户有更多的选择。20余年的深耕布局，奇瑞构建起全球领先的混动技术“三驾马车”：对核心技术的全链条掌控、以安全为底线定义行业标准、携手全球伙伴共建开源生态。
发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山表示，经过对全球用户需求的深度解析，奇瑞提炼出好混动的全球标准：不仅要实现“全域架构、全域超能”，还要为用户带来“高节能、高性能、高智能、高安全、强越野”的体验。节能层面，依托46.5%热效率新一代混动发动机和93%综合效率混动箱的黄金组合，鲲鹏混动开启油耗2时代；智能层面，独创的行驶域一体化智控平台搭配智能运动控制和智能能量管理系统，提供极致操控的同时，可实现自动规划全程能量管理；安全层面，奇瑞坚持全球研发、全球标准、全球验证。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用认为，最好的混动技术，一定要满足全球用户多样化的需求。基于对全球好混动的标准认知，奇瑞在混动技术的赋能下把能省、能跑、能越野、更安全的技术，覆盖到全品类车型上。
在高性能领域，奇瑞同样不甘人后，瑶光 CDM-S 电四驱原生混动便是其强大实力的有力证明。它搭载了混动专用平台 M3X 超混，该平台集奇瑞先进技术于一身，为车辆提供了坚实的性能基础。搭配 ACTECO 1.5TGDI 混动专用发动机，综合热效率达到 44.5%，在高效输出动力的同时，兼顾了能源的合理利用，实测亏电油耗每百公里仅 5.4L，大大降低了用户的使用成本。
在此次发布会上，奇瑞还推出了多款新车。2025款风云A8双动总覆盖，实测续航里程可达2000公里以上，实测油耗仅为2.68升/百公里，纯电CLTC续航里程最高可达145公里。此外，2025款风云A8还配备了8155车规级芯片以及L2.5智能辅助驾驶，在用户体验上达到了新的高度。
而风云A9作为奇瑞风云首款C级智慧新旗舰，凭借看得见的豪华工艺、豪华体验，看不见的匠心品质，自3月18日开启盲订后，风云A9用时23天订单数已突破35825台，同时，风云A9将搭载奇瑞全栈自研、全球首发的鲲鹏超能电混CDM 6.0，以全球领先的技术实力重构旗舰标准，让中国“豪”车真正普惠全球用户。
此外，山海T2加长版搭配CDM-O系统，XWD全自动智能四驱实现7+X驾驶模式。该车型车长5034mm， 2+3+2真七座好玩更好用，二三排放倒秒变2米大床房，比越野SUV更舒适、比城市SUV更越野，其206km 纯电续航，满足旅行越野 SUV 的所有想象。
发布会上，2025款风云T9焕新上市。新车集豪华智能座舱、豪华混动性能、豪华舒享空间、豪华安全标准于一身，以11.99万元起的置换厂补一口价，践行“惠及全民”的承诺，重塑中型SUV豪华价值新标杆。
2025款风云T10也在奇瑞“混动之夜”尊耀上市，以16.79-19.99的置换厂补一口价将中大型电混SUV旗舰标准推向全新高度。
就像尹同跃所讲，对于汽车全行业来说，发展混动技术是要用技术创新和新能源理念，推动汽车行业绿色发展，共建可持续地球家园。奇瑞相信，超级混动技术会是全球各种不同汽车市场共同的新的增长点，而混动技术的极限，永远在下一个弯道。据了解，奇瑞2025将推出39款混动车型。
