10月4日，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。

这则消息一出，大家第一感觉就是：

打不过就耍赖？

汽车产业链，这个是欧洲支柱产业。

整个欧洲从瑞典到英国、意大利、法国、德国甚至西班牙、捷克、斯洛伐克等国都有汽车工业。

这些国家基本靠这个赚钱生活。

欧洲的几大知名汽车企业，比如奔驰、大众、宝马、雪铁龙等，都是燃油车时代的佼佼者。

但是随着新能源汽车的崛起，以中美为主的新能源汽车产业逐步发展壮大，大有取代淘汰燃油车的趋势。

特别是中国的新能源汽车发展尤为迅猛。

以比亚迪为龙头的新能源车企，销量是逐月攀升。打的燃油车节节败退，特别是合资车。

法系韩系合资车基本被打得毫无招架之力，近乎退出中国市场了。

日系也爆出8月份销量同比暴跌23%多。

德系还凭借BBA的光环苦苦支撑。

中国新能源汽车的出口也多点开花，在很多国家都是销量居前。比如巴西、以色列等。

俗话说，断人财路如杀人父母。

随着中国制造业向高端发展，中欧互补的经济格局，开始向竞争的经济格局转变。

以前全世界汽车产业链，美国、日本、韩国、欧洲瓜分世界市场。现在中国加入全球产业链，并且中国电动车的市场份额越来越大。

请问谁的份额会被替代？

饭碗都快被砸了，欧洲能不急吗？

只能说欧盟不傻，他们输不起了，但是它们的办法过于急躁粗糙。

竞争不过，就玩限制。

本质上讲还是欧洲整体的竞争力下降了，如果它本土的新能源汽车产业够强悍，是不需要通过限制别国产品输入来保护自身的。

至于对中国电动汽车的影响，肯定有影响，但是影响不大。

毕竟欧洲市场目前还不是中国新能源汽车的主要市场。

长远来看，欧洲的发达国家会逐渐让出利益分配链的顶端位置，尽管这一定是不情愿的。

天下大势，浩浩汤汤。“顺之者昌，逆之者亡”，这是亘古不变的历史定律。

欧洲明知大势不可违，还在负隅顽抗，不顺应潮流等待他们的就是汽车产业的全面崩盘！