近日，在工信部最新一期的申报目录中，宋PLUS DM-i 5.0版本的实车曝光。据悉，这一新版本的宋PLUS DM-i基于比亚迪e平台3.0打造的紧凑型SUV，有望在8月上市。在外观设计上延续了现款车型的语言，但在技术和配置上进行了升级，增添了更多的科技感和舒适性。

作为一款中期改款车型，宋PLUS DM-i 5.0版并未对整体外观进行大刀阔斧的改变，而是在细节之处进行了精心雕琢。新车型的前脸依旧采用了了家族式设计理念，4条横带组成的横断式前格栅，搭配两侧犀利的LED回旋镖式大灯组和C字型导风槽，加上引擎盖上所勾勒出几条肋线，营造出了不错的运动感。车身侧面的小溜背设计和贯穿式尾灯，也为其增添了不少运动气息。

车身侧面，新车保持了现款车型极具特色的小溜背轿跑式线条。下方宽大的轮眉，搭配19英寸轮辋，让整车拥有很好的通过能力。车尾同样延续了简洁而富有科技感的设计风格。依旧是时下流行的贯穿式尾灯设计。尾门上方的小型扰流板设计，增加了车尾的层次感。另外，尾部还使用用“BYD”标识取代“BUILD YOUR DREAMS”标识。

车身尺寸方面，新款宋PLUS DM-i长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米，尺寸保持不变，定位于紧凑型SUV。车内座椅采用仿皮材质，触感柔软舒适。后排座椅还采用了纯平地台设计，为后排乘客提供了更为宽敞的腿部空间和舒适的乘坐体验。

内饰方面，新车型的内饰布局延续了比亚迪家族式的环抱座舱设计，整体风格简洁大气。中控台上配备有15.6英寸的悬浮式中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，将搭载升级后的DiLink6.0车机系统，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，科技感十足。

动力方面，新车最大的变化便是升级DM-i 5.0超级混动系统。其中1.5升发动机最大功率74千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，与现款车型相比，发动机最大功率降低7千瓦，驱动电机最大功率提升15千瓦。

续航能力是衡量一款插电式混动车型是否优秀的关键指标之一。新款宋PLUS DM-i在这一点上表现出色，提供了两种不同容量的电池组供消费者选择。其中，18.316kWh的电池组在WLTC工况下的纯电续航里程为91km，而26.593kWh的电池组则能够实现128km的纯电续航，相比现款车型分别提升了6km和12km。

而在电耗方面，新款宋PLUS DM-i同样有着不俗的表现。得益于第五代DM-i系统的优化，新款宋PLUS DM-i的能耗相比现款车型有所下降，这不仅体现在纯电模式下，即便是在亏电状态下，新款宋PLUS DM-i的油耗也低至4.95L/100km，相比现款车型的5.3L/100km更加经济。按照当前的油价计算，每开100公里即可省下约2.8元。虽然看起来数额不大，但长期累积下来，对于车主来说绝对是一笔不小的节省。对于追求低成本出行的消费者来说更具吸引力。那么，你觉得新款的宋PLUS DM-i是否值得期待呢？不妨在下方留言讨论吧。