2023年8月31日，贵南高铁首发列车启程，标志着广西首条设计时速350公里的高铁正式建成通车，也标志着河池彻底告别不通高铁的历史，正式迈入“高铁时代”。
2024年8月27日，黔桂铁路增建二线项目工可评审在北京顺利通过，在贵南高铁河池西站换乘方案获准纳入工可报告。
项目线路南起柳州市，向北经河池市宜州区、金城江区、南丹县，终于贵州省贵阳市，全线正线长度412公里，河池境内正线长204公里。
该项目建成后，将解决宜州区不通动集列车问题，实现沿线地区快速通达粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈、北部湾城市群、黔中城市群、长江经济带等经济发达地区，为我市积极融入“一带一路”、大力发展向海经济提供有力支撑。
“黔桂铁路增建二线项目10月下旬工可报国家发展改革委，力争12月底前获得初步设计批复并具备开工条件。
同时，配合自治区交通运输厅开展昆厦铁路广西段路线方案研究工作，配合推进重庆经贵州经天峨和东巴凤至北部湾铁路规划研究。
已建和规划建设的4条铁路线，将丰富河池铁路辐射网络，进一步巩固河池西部陆海新通道重要节点城市定位。”河池市交通运输局副局长兰巨建表示。
——摘自10月18日河池日报《树立交通先行理念，加快推进交通强市建设——河池交通运输网展现“强劲脉动”》
