走过9月的风生水起，华系车终于以独占鳌头的销量，迎来弯道超车。

市场的高度认可，让自主品牌在对标合资车时，拥有了更为强悍的底气。

而站在全新的高度审视产品，我们也不难发现，国产车之所以能够从最初的弱势，一点点改变内核，赢得消费者的流量密码。

10月21日，“为革新而来”——博越L智能革新静态品鉴天津站活动在四季酒店举行。在这款新车上，大L就get到了国潮汽车的“真香”定律。

6年前，一句“你好，博越”，吉利首款A级旗舰SUV正式诞生。作为中国第一款用户共创汽车产品，至今累计获得140万+用户的认可。

13.2英寸中控竖屏、环绕式情感光幕、25.6英寸巨幕AR-HUD 、NOA车道级自动驾驶领航系统、雷神智能混动系统等智能科技配置加身，让这款诞自CMA架构的全新A级SUV拥有了爆款体质。而在质感和细节上的用心，也让人惊艳不已。

博越L基于“Vision Starburst”概念车打造，传承“科技吉利4.0”产品特征。初见时，目光会轻易被锁定。超大的光波涟漪前格栅与182颗LED发光单元组成的灯组，霸气、深邃有内涵，让前脸充满辨识度。

上扬的腰线，勾勒出整车犀利的个性，尾灯还能在迎宾、欢送、锁车延时等特定场景下，打出相呼应的“流光灯语”。短前、后悬的设计方式，让整车看起来更加运动，战斗气息十足。

尺寸上，博越L（车长4670mm、车高1705mm）在车长和车高上，比之CS75 PLUS（车长4700mm）和哈弗H6（车高1730mm）略小。但2777mm的长轴距则超越了CS75PLUS（轴距2710mm）和哈弗H6（轴距2738mm）。

进入博越L座舱，科技感和高级感扑面而来。首先映入眼帘的是13.2英寸中控竖屏，分辨率1440×1920像素，触感丝滑流畅，除了不能拿在手里，基本和一部大PAD无异。它可与10.25英寸液晶仪表、25.6英寸巨幕AR-HUD增强现实抬头显示系统实现三屏交互。

博越L配备的首发吉利银河OS Air版车机系统，内置高通骁龙8155芯片，拥有8G内存和128G存储空间，给大L最直观的感受就是像手机一样快。特别是大L在尝试语音交互时，不仅识别精准，还能同时执行多条语音指令，让一同亲测的媒体小伙伴连呼：“这才是智能汽车该有的样子吧！”

博越L搭载的是Drive-E系列1.5T、2.0T两个动力版本，和雷神Hi·F油电混动版本。

1.5T和2.0T发动机最高功率分别为133kW和160kW，峰值扭矩分别为290N·m和325N·m。此外，全系车型匹配的是7速双离合变速箱。

至于加持了雷神Hi·F的混动版，NEDC油耗仅为4.2L/100km，NEDC综合续航可达1300km，无需充电，无里程焦虑，可城市可远方。

吉利博越L的官方预售价为12.98万-17.58万元，但从实车的质感和细节上看，新车的高级感和价值感远超定价，买到就是赚到。

拼色抗菌方向盘、晶钻挡把、哈曼音响和8大舒适功能的Air-sofa超感座椅等，将驾乘体验感拉满。

车载墨镜：博越L的遮阳板采用PC光学材质制作，白天可以阻隔紫外线，夜晚可以防止对向汽车远光，功能性上类似于墨镜的设计。

主驾腿托：Air-sofa超感座椅采用超纤PU材质，触感柔软，环保无味，还有腰脱、肩托。还加入了通风、加热、记忆、迎宾等配置，很是贴心。尤其主驾大腿托的设计，在驾驶的舒适性上提升不少，不同身高的驾驶者都能找到适合自己的姿势。

头枕音响：博越L搭载的是哈曼INFINITY的音响系统，主驾还配备头枕音响，可以进行独立音源控制，实现驾驶和娱乐信号的分路传输。

情感光幕：遍布两侧车门和控制台的氛围灯组，可通过模拟声纹、呼吸、流水等状态来表达“情感”，在语音交互、小憩模式、空调调节、音乐律动、开门迎宾等8大交互场景下，支持72色动态变化，还能在光影律动间完成人车情感交互，对用户的情绪进行有效调节。

魔术车厢：博越L的后排座椅支持4/6比例放倒，行李厢隔板采用了可灵活调节的双层设计，如同变魔术般，可从650L的容积空间，拓展至最大1610L。

无论是硬核标配，还是豪横科技，博越L的位置都已经锁定A级SUV顶流。

预售12天，超1.1万辆的订单，就是最好的佐证。

当技术实力拉平，自主和合资之间的battle，可能就在于谁更用心造车的层面。

真诚，永远不会被忽视。

相信博越L必将开创吉利一个新的开始。