近年来，中国电动车行业异军突起。以“蔚小理”为代表的新能源汽车车不仅在国内市场抢地盘，在国际市场上也跃跃欲试开疆拓土。

说到国际化营销，韩国的三星、中国的海尔和海信，都算得上国际化的先行者。以上品牌通过一路摸索，形成了较为成熟的打法——比如借船出海（收购）、赞助体育赛事增加品牌曝光度等。

以上品牌国际化都已经有了显著的市场效果。不少华人在海外生活记录中，总会提及在异国他乡看到海尔兄弟的户外灯箱广告，会顿生亲切、自豪之感。说明品牌的曝光度已经足够高，成为中国制造的名片。

不过，能豪掷千金祭出体育营销方案的企业，都有强大的集团背景和资金实力。一般的企业想抄作业还是很难的。

和之前集团化大型企业的做法有所不同。初创汽车的制造企业国际品牌投放预算有限、投入产出比也要求严苛。这些品牌试图另辟蹊径，通过讨巧的打法进入新兴市场。

数字媒体就是新兴的渠道之一。

在小成本营销投入思维的影响下，广乘国际（GAC Motor）也采用了这种讨巧的营销打法。以2020年欧洲杯为例，该届赛事因为疫情原因推迟到了2021年，广乘国际利用Twitter进行了一次精巧的营销操作。

完成品牌价值体系的梳理和构建后，广乘国际通过Twitter的GCP团队（Global Content Partnership)，购买了一线垂类媒体Kooora（中东当地体育类媒体）的前贴片广告（Twitter Amplify Sponsorship Pre-roll), 并通过定制视频，从体育的角度、通过当地的球星去诠释和理解广乘国际“GO AND CHANGE”的品牌内涵。

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考虑到中东当地的文化，广乘国际还选择了Twitter ArtHouse的Bluebrush服务，为客户丰富电视广告（TVC）外更多元化的动画传播素材。选择动画制作一方面针对年轻族群，另一方面通过清新的设计和符合当地风土人情的人物故事，打造了更为鲜明的“GO AND CHANGE”的品牌视觉符号。

对于为何选择Twitter，Twitter大中华区科技与汽车行业业务经理王更总结道，首先，Twitter是一个汇集了全球公众对话和实时热点的数字平台，品牌在营销过程中可以借力Twitter的对话趋势，关注平台上讨论话题的实时变化，营造自己的活动盛事，而不是单一地去讲自己的品牌故事，强调品牌自身的功能点。其次，Twitter内部的调研团队MI&A（Twitter市场洞察与分析部）针对全球市场和行业，能够为品牌提供很多深入的洞察。Twitter ArtHouse则集合了全球各个市场的创意专家和KOL，为品牌制作建立文化相关性的各种素材，并通过当地KOL进行传播。Twitter希望汽车品牌，可以通过这些洞察抓住用户的所思所想，以及把握全球的热点赛事，去拓展品牌的潜在受众，而不仅仅局限于现有的受众群体。

就目前来看，国内造车新势力新兴汽车品牌不断拓宽赛道，电动汽车品牌的出海意愿不断提升。中国汽车工业协会数据显示，去年我国汽车出口达201.5万辆，同比增长1倍以上，创下出口数量的新高。而其中，电动汽车出口达31万辆，同比增长3倍以上，包括小鹏、吉利、爱驰等在内的电动汽车品牌正集体走向海外，发展势头强劲。值得一提的是，除了传统车企，科技大厂如小米、百度、OPPO等也纷纷凭借其在半导体等硬件及智能技术领域的优势，“抢滩登陆”海外汽车市场。在汽车企业出海狂潮中，传统的营销方式在不断迭代。