3月13号刚推出的新款G6，价格直接杀到17万区间，最高配也不到20万。
这可是去年卖得最火的中型纯电SUV，现在升级之后性价比更炸裂。
咱们今天就来掰扯掰扯，这次改款到底藏了多少硬货。
先看外观改动，最显眼的就是车头那道贯穿式LED灯带，活像给车头戴了条发光项链。
车标挪到引擎盖上方之后，整张脸显得更精神了。
新增的星暮紫配色在太阳底下泛着金属光泽，旁边停着老款车对比，立马能看出新款更显贵气。
后视镜上那个小蓝灯是点睛之笔，开在路上别人一看就知道是智驾状态，这设计真够机灵的。
要说这次升级最狠的，当属全系标配的AI纯视觉智驾系统。
以前激光雷达版本要贵出好几万，现在直接砍掉雷达用摄像头+算法，实测在高速匝道和城区复杂路段完全不输老款。
双英伟达Orin-X芯片算力直接翻倍，现场演示的自动泊车，侧方位停车一把轮就进去，比老司机还利索。
听说这套系统还能记住常走路线，上下班通勤真能当甩手掌柜。
充电速度这块必须重点说，800V高压平台搭配5C超快充真不是吹的。
实测从10%充到80%只要12分钟，比吃碗泡面还快。
电池容量给到80.8度电，顶配续航飙到725公里，这数据放在20万价位里绝对能打。
关键是充电桩兼容性也升级了，现在90%的第三方快充桩都能吃满功率，跑长途再也不怕找不到适配充电桩。
坐进车里变化更明显，中控台全部换上了软包材质，无线充电区域还加了防滑垫。
新换的Microfiber超纤绒顶棚手感绝了，跟摸小羊羔毛似的。
最惊喜的是后排座椅能加热，靠背还能调节11.4度，长途坐车终于不用挺直腰板硬扛了。
前排按摩功能虽然比不上专业按摩椅，但开三小时车按个十分钟，确实能缓解腰酸背痛。
方向盘换成电容式之后，手汗多的人也不用担心误触。
9英寸流媒体后视镜比传统镜子清楚太多，晚上下雨天再也不怕看不清后车。
15.6寸中控屏升级到8295芯片，滑动页面跟德芙巧克力广告似的丝滑。
新增的星河律动氛围灯能跟着音乐节奏变色，晚上开车特有感觉，就是不知道会不会让司机分心。
轮毂造型这次新增了战斧式设计，配上黑化处理的20寸大脚，运动感直接拉满。
不过要我说最实用的还是车身同色轮眉，老款那个黑色塑料轮眉特别容易显脏，现在终于不用天天擦轮拱了。
车身长度比老款多了5毫米，虽然肉眼根本看不出来，但数据表上写着心里就是舒坦。
颜色选择这次做了减法，砍掉三个冷门色系，新增的黑武士涂装是真帅。
全车从轮毂到车标全部黑化，停在路边活像从科幻片里开出来的。
不过要提醒准备买车的朋友，深色车漆夏天吸热厉害，停露天停车场记得备个遮阳帘。
动力方面还是单电机218kW，城市开完全够用。
关键是电耗控制得不错，百公里13度电的水平，算下来每公里电费不到一毛钱。
底盘调校据说也优化过，过减速带没那么颠了，后排乘客终于不用捂着头顶了。
要说这车还有啥遗憾，可能就是取消电动尾翼这事。
虽说小压尾设计更实用，但少了那个升降尾翼总觉得缺了点仪式感。
不过想想价格降了2万块，这点小遗憾也就不算啥了。
最后给准备出手的朋友提个醒，现在老车主可以花899加装同款智驾小蓝灯，这价格还算公道。
要是对智驾需求不高，入门版17.68万那款足够家用。
要我说这次小鹏真是把家底都掏出来了，这配置这价格，同级别的特斯拉和比亚迪估计得连夜开会。
各位觉得这次升级够不够诚意？要是让你选，会为了智驾系统多花两万上顶配，还是买个入门版代步？评论区聊聊你的看法，说不定能帮到正在纠结的准车主呢！
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