近日，江铃福顺节油大赛复赛在成都隆重举行。这场比赛不仅是货运高手之间的一场巅峰对决，更是展示江铃福顺轻客卓越性能的重要平台。经过一天激烈的比拼，来自陕西江铃的赵建龙和何吉军凭借江铃福顺的完美配合，均取得百公里油耗6升的全场最佳成绩。此外，山西新泰都的李斌与张磊、新乡福铃的宋胜利，以及专业货运平台的陈升明和刘波等五位选手也以出色的成绩入围总决赛，成为争夺总冠军的有力竞争者。

成都是我国西南地区的重要商贸和物流枢纽，江铃福顺选择在此举办复赛，不仅是为了检验车辆在复杂路况下的表现，同时也旨在推动当地物流行业的发展。市场对油耗测试结果的真实性常常存有疑虑，部分主办方会利用特殊条件来优化测试结果。然而，江铃福顺节油大赛坚持使用真实道路条件进行测试，这使得测试结果更能真实反映车辆在日常使用中的油耗表现。成都站的比赛路线涵盖了26公里的城市道路，包括拥堵的交通和密集的红绿灯，这些都极大挑战了车辆的油耗表现和载重能力。

在如此苛刻的条件下，江铃福顺为何能够取得如此出色的成绩？这离不开其先进的动力系统和精湛的车身设计。江铃福顺搭载了福特PUMA技术平台的2.0T柴油发动机，该发动机能够在拉载货物时爆发出145马力的最大功率以及355牛·米的峰值扭矩，展现出迅猛强劲的动力表现。同时，匹配德国麦格纳的6MT变速箱，其传递效率高达98.5%，在减少油量损耗的同时确保了强劲的动力输出。这样的动力组合不仅使车辆在面对重载时也能轻松加速，更重要的是助力选手们在节油比赛中表现出色。

除了动力系统，江铃福顺在车身设计方面也具有显著优势。车辆采用了15种低风阻优化技术，大幅降低了行驶过程中的风阻，从而减少了油耗。同时，整车轻量化工艺的应用使得车身自重更轻，进一步降低了油耗。这些技术的应用使得江铃福顺在节油性能方面达到了行业领先水平。此外，江铃福顺的装载空间达到12.7立方米，是行业中载货空间最大的车型，无论是五金建材、布匹布料还是家具家电等大件物品，都能够轻松容纳，真正实现多装少跑，从而帮助车主多赚钱。

在不同的货运场景中，江铃福顺的尺寸和后轴结构同样表现出色，其宽敞的车内空间和灵活的后轴结构为货物运输提供了极大的便利。例如在遇到家具、机电和装修材料等重物时，江铃福顺采用后驱结构设计，长轴或加长轴车型匹配4吨后桥和3片板簧，日常载重可达3-4吨，在运载重物时表现尤为突出。同时，车辆的抓地力强，爬坡表现稳定，即使在满载情况下也能轻松应对各种路况，充分满足不同用户的需求。

江铃福顺的优异表现不仅体现在动力和车身设计上，其在品质方面也领先同级。车辆采用国际标准造车工艺，通过严苛的品质控制和福特全球统一标准打造，经过了千万公里的耐久验证和百万次换档验证，甚至经受住了严苛的“三高”测试，即使在极端的工况下也能保证可靠性和耐用性，让用户每一趟配送都安心无忧。

更为重要的是，江铃福顺的排量为2.0L，既能满足日常配送所需的强劲动力，还每年为用户节省了不少车船税。车辆还提供了3年6万公里的整车质保和终身质保动力总成服务，最大程度地解决了用户的后顾之忧。此外，江铃福顺的保养周期为2万公里，相较于那些1万公里保养一次的同级车型，福顺的保养费用更低，更能省钱。即便在使用了几年之后，福顺的二手车保值率依然较高，进一步提升了用户的投资回报率。

江铃福顺在成都复赛中的表现引起了现场观众和参赛选手的一致好评。成都站复赛落幕后，最后一站将于6月15日在临沂举行，比赛结果无疑令人期待。江铃福顺能否在总决赛中再次刷新节油记录，让我们拭目以待。

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