当提及“丰田考斯特”，无数车迷脑海中立刻浮现的，是那一列列威严而整洁的“官车”队列。这款车因其独特的身份，被媒体赋予了“最神秘商务车”的称号。然而，根据最新消息，丰田“考斯特”在国内市场的份额正逐渐缩水，而取而代之的，正是眼前这款“宇通T7”。
这款“宇通T7”为了更好地适应市场需求，不仅推出了传统版，还推出了插电混动版。在性价比和动力性能上，它都对考斯特构成了巨大的挑战。
经过多年的不懈努力，“宇通T7”已经探索出了一条属于自己的发展道路。新车的商务定位精准，相比之下，考斯特在其面前显得黯然失色。外观方面，它的整体设计完美契合其商务定位，而在细节处理上，更是超越了考斯特。例如，在前脸上的设计，这款“宇通T7”既兼顾了商务的稳重，又不失时尚感，无论是结构还是细节，都堪称完美。
在侧面和尾部设计上，一旦把握住了商务属性，不仅是这两款车，其他同类车型也纷纷采用了相似的设计风格，这也是考斯特不再是唯一选择的原因之一。至于内饰，这款“宇通T7”同样做得无可挑剔，精致的内装，高品质的用料，触感更加高档。软包材质的使用更加丰富，与旗舰版的考斯特相比，毫不逊色。此外，它在细节设计上更加注重人性化，配置上也全面升级，同价位中，几乎找不到对手。
内饰方面，唯一的区别可能在于后排。我们都知道，换代后的考斯特后排娱乐配置极为丰富，为了扩大受众群体，大部分配置都可以选装，加上良好的私密性，中后排宛如一个小型KTV。在这方面，“宇通T7”略显不足，但预计未来会有所改进。
当然，这款车的最大亮点无疑是其动力系统。新车搭载的3.5T汽油发动机，最大功率达到了230KW，高原驾驶时动力衰减少，爆发力强。匹配10速变速箱，热效率高，特别适合在高原缺氧地带驾驶。相较之下，虽然考斯特的动力稳定，但技术相对陈旧，老平台在燃油经济性上远不及“宇通T7”。再加上价格上的优势，被取代似乎是顺应时代发展的必然趋势。
大家对宇通 T7 和丰田考斯特有啥看法呢？欢迎在评论区留言分享，一起聊聊这两款车的优缺点。
