内卷是现在汽车行业的现状，不由得你不参与，不参与就掉队。不过BBA这样的品牌容错率较高，他们可以不参与，因为他们的主要市场是燃油车，而且走得是高端市场，恰好避开了竞争激烈的市场范围。不过在BBA三家中，奥迪的车降价比较多，以价换量，是奥迪这两年在做的事情。

宝马X3快要上市了，奥迪Q5L的竞争对手来了，为了打好最后一场仗，奥迪Q5L在销售终端的价格一降再降，其销量也在提升。其实也能理解，作为一款豪车品牌中的中端车型，Q5L已经降到28万，谁看了不迷糊，但凡预算足够，都会下单。最近网上也曝光了25款奥迪Q5L，估计这款新车也是走量，在新款到来前，等新还是买旧？一起来看下24款的车怎么样。

外观方面，奥迪的车子设计上比较个性化，但各个车系除了细微区别外，大致的外观其实差不多。新车依旧是六边形格栅，内部是网状结构，奥迪的车标位于中间。格栅的面积很大，整个前脸都是，这样设计的好处是观感更加大气。车灯也是奥迪的主要卖点，新车是LED大灯，点亮后车子就是夜空中最亮的星，开出门绝对引人注目。

侧面来看，这款车的定位已经足够商务范了，可新车设计上依旧有点俏皮，运动风格不少。车身腰线充满力量感，位于门把手上方，提升了新车的重心。轮毂采用条辐式结构，高端大气。尾部设计没有落入俗套，尾灯并没有采用连体设计，灯组造型犀利，还有动态流转效果，充满科技味。

内饰部分，奥迪的新车内部设计缺乏新意，很多人给出的评价是老套。但是，你不得不服气，对于那些初次体验奥迪的车主而言，这样的设计就是耐看，就是豪华大气。新车比的不是外观，而是质感，内部用料扎实，并且有着精细的做工，所以新车乍一看表现平平，但却充满豪华感。科技方面，中控上有13英寸仪表盘和10.1英寸中控屏，功能上不如新能源车。

动力方面，新车是2.0T发动机，功率190ps和245ps，搭配了7挡湿式双离合变速箱。车子体积大，重量大，定位豪华，当然不缺少四驱系统，最低配车型都标配了四驱。五连杆独立悬架也是新车的卖点之一，体验下来就是舒服。

总的来说，从销量上来看，奥迪Q5L表现优秀，甚至超越了同级的宝马、奔驰车型。可惜，奥迪是以价换量，高销量是用低价格换来的，走的是性价比路线。只能说奥迪销量越高，也是消耗品牌力，久而久之，奥迪很难和奔驰齐名了，奥迪Q5L挺住。