根据日媒最新报导，丰田预计在2026年重磅复活经典小型掀背车Starlet，并且有望推出GR Starlet高性能版本，成为GR家族最小也最便宜的钢炮。
Starlet于1973年初登场，一直到1999年告别车坛，如今之所以有机会以全新姿态再度亮相，是为了接替因Daihatsu造假事件而停产的Passo。新一代Starlet可望采用TNGA-B平台打造，定位预计介于Aygo X和Yaris之间。
日媒表示，新一代Starlet车长约3670mm左右，轴距达2500mm，将提供一般版本和GR性能版。但仍有另一种推测是，Passo与Starlet将分别为四门与双门小车。
针对Starlet动力配置，一般版本预期搭载1.0升直列3缸引擎，输出约70匹马力，适合日常代步使用。对于性能爱好者，丰田计划带来双门小钢炮GR Starlet，其比起GR Yaris更紧凑，将搭载全新开发的1.3升直列3缸涡轮引擎，最大马力达150匹，配备6速手排。由于车重仅有约980公斤，即便马力输出不算凶猛，但用于Starlet应该非常足够，能带来不错的驾驶乐趣。
外观设计上，推测GR Starlet会延续GR Yaris和GR Corolla等钢炮的运动化风格，装上专属GR空力套件，不仅展现更长、更宽、更低趴的竞技造型，还能进一步提升车辆的操控稳定性。
Starlet的复活不仅是要让经典小车的车名再掀回忆杀，也将透过GR Starlet高性能车型满足预算有限、却又渴望入手GR家族车款的消费者，让更多人能以更实惠的价格体验丰田Gazoo Racing的赛道技术与乐趣。
不过也消息表明，Starlet应该为了今年底或明年初问世的大改铃木Swift Sport而来，再加上丰田Gazoo Racing部门有意准备用这款小车在2027年加入WRC Rally 4赛事。由于参赛规定必须有市售版本，所以丰田最少也要生产25000辆GR Starlet市售版，才能符合参赛资格。GR Starlet日本售价预估为250-280万日元，换算约人民币12万左右，届时将成为GR家族中最亲民的成员。
