如果说，最近哪款纯电小车最受关注，我想宝骏悦也应该是大部分人首先想到的车。作为宝骏回归首作，大家对这款车充满了好奇，一来其外观同级罕见，近似于“吉姆尼”的造型，让人一眼难忘。二来官方公布的Car-watch潮创“窗口”更是一种稀奇玩意，个性、好看也很好玩。
看完外观，有人可能就会产生疑问，宝骏悦也会不会是一款只追求设计、玩乐，反而技术实力比较拉胯的产品？毕竟车市是有过先例的。而针对这个问题，宝骏汽车最近也是给出了答案，公布了这款车在安全、充电、续航等方面的表现，下面就一起来看看。
先看安全部分，别看它是一款小型纯电SUV，但据我了解来看，它的安全性算是非常出色了，至少在同级市场中是处于领先水平。比如说车身安全部分，宝骏悦也不仅采用了高强度笼式车身，同时还在车头、乘员舱、车顶、座椅、电池、行人等六部分进行了针对性的防护设计，譬如电池部分，宝骏悦也采用了方形电池框架、热成型钢纵梁防护，有效防止挤压、变形现象的产生。
除了对外把电池保护起来，对内自身的安全性也要经得起细品。宝骏悦也的电池组，通过了41项严苛的测试标准，电池包的防水等级达到了IP68，防水、防尘，并且不怕刺穿、挤压等强力干预。如果充电遇到短路、过流等突发情况，宝骏悦也的继电器还会自动断开，避免带来更大的人财损失。即使是遇见了碰撞事故，宝骏悦也还会自动下高压，从而尽可能避免起火、爆炸现象的产生。
值得一提的是，宝骏悦也除了上面提到的车身、电池安全以外，它还带有12大主被动安全配置。比如说被动安全部分，它便拥有ESP、ABS、前排双安全气囊、倒车影像等主流配置，然后在主动安全方面，宝骏悦也则是带有360度全景影像、DOW开门预警、AEB自动紧急制动系统等。像遇见鬼探头、开门时后方来车这些危险场景，宝骏悦也都能够有效应对，从而给日常出行带来可靠的安全保障。
至于续航与能耗经济性，宝骏悦也CLTC纯电续航为303km，并通过11项风阻优化、更轻量化的材料、出色的电机运行效率、以及高效的传动效率，将整车的度电续航做到了同级最优，实测是1度电能跑10.78km，换算下来，每百公里还不到5块钱，基本上开着宝骏悦也上下班通勤代步，是比坐公交还要省钱。
作为一款纯电车，充电效率也是关注的重点。宝骏悦也和主流的纯电车型一样，支持快充和慢充。其中，直流快充，其将电量从30%充到80%，只需要35分钟的时间，也就是说，车辆没电了，去和朋友吃顿饭的时间，基本上就能把快充电量充满；至于慢充，宝骏悦也从电量20%充至100%，需要花费8.5小时，相当于，晚上睡觉前开始充电，第二天早上就能充满，正常使用，基本不会有充电焦虑。
由此可见，宝骏悦也作为一款潮玩纯电SUV，不仅在看得见的地方表现十分亮眼，其在看不见的续航、安全、经济性等方面的表现也称得上出色，而且按照它现有曝光的信息，若价格维持在10万上下，不失为一款高价值的个性之车，接下来，就看它5月25日上市，会给我们呈现什么惊喜了，拭目以待。
