近日SNEresearch发布了2024年全球电动车电池装机量报告！数据显示，2024 年 1 月~12 月 搭载于已注册的电动车 （EV、PHEV、HEV） 电池总使用量约为 894.4GWh， 同比增长 27.2%。
根据EVTank的 数据，2024年全球新能源车累计销量达到1,823.6万辆，同比增长24.4%。新能源车销量增速不及电池装机量增速，预计单车电池装机量还在提高。
2024年电动车电池十大供应商
与2023年相比，2024年全球电动车电池十大供应商没有变化，并且前三名都没有变化，6-10名与前三名差距还是相当明显。
宁德时代宁德时代电池去年1-12月累计装车量达到339.3GWh，同比大增31.7%；其全球市场份额增加1.29个点，达到37.94%。
比亚迪比亚迪仅次于宁德时代，其电池全球装车量达到153.7GWh，同比大增37.5%；同时，其全球市场份额同样增加了1.29个点，达到17.19%。
LG能源LG能源旗下的电池装车量达到96.3GWh，同比微增1.3%；由于增速不及全球平均值，其全球份额大幅减少2.76个点，达到10.77%。
除了以上三家，其他品牌电池装车量市场份额都不足10%。4-10名分别是中创新航、SK On、松下、三星SDI、国轩高科、亿维锂电和欣旺达。
十大品牌中，增长速度最快的是国轩高科，其装车量同比增长了73.8%。
另外，其他品牌2024年市场份额增加了3.31个点，增速超过十大品牌，说明很多品牌电池仍有机会冲击前十名，特别是一些汽车的子品牌。
十大品牌所属国市场份额
十大品牌全部来自中日韩，而我国成为2024年唯一市场份额增加国家。数据显示，2024年我国品牌电动车电池装机市场份额达到67.1%，较2023年同期增加了3.6个百分点。
韩国市场份额减少4.7个点，还剩下18.4%；
日本市场份额减少2.2个百分点，仅剩3.9%。
详细数据！
