要问最近几个月消费者讨论最多的汽车品牌是谁，那一定非比亚迪莫属。作为新能源汽车领导者，比亚迪在2022年的成长速度相当猛。

在2022年9月份，比亚迪汽车销售量为20.1万辆，同比增长151.2%。而整个1-9月份，比亚迪累计销量高达118万辆，这个成绩可谓是相当地耀眼。

在国内新能源汽车市场做大做强的同时，比亚迪还在不断拓宽海外版图。

3月23日，比亚迪与壳牌集团成功签署全球战略合作协议及股权合作协议，旨在共同推进新能源转型，优化比亚迪新能源汽车用户的充电体验，助力新能源汽车产业向更高水平发展的飞跃。

9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐以及元PLUS。其中，元PLUS的德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元。

10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS三款电动车型亮相巴黎车展，和全球战略合作伙伴壳牌一起宣布将为比亚迪欧洲车主提供更优质的充电服务，包括向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。

而近日，德国汽车租赁公司Sixt与比亚迪签署合作协议，Sixt公司承诺在未来六年内从比亚迪购买至少10万辆电动汽车，投放到德国高端汽车租赁市场。

众所周知，欧洲是汽车发源地，而比亚迪作为国产车企，敢如此高调进军欧洲市场，足以证明比亚迪对自家新能源汽车的信心和欧洲市场消费者对于比亚迪的认可。

根据中国海关总署统计数据显示，今年前8个月中国汽车出口量达191万辆，超越德国跃居全球第二，仅次于日本，实现了历史性突破。在疫情肆虐、欧洲能源危机和供应链不稳定的情况下，中国汽车品牌逆势上扬，取得了历史性的进展。

在新能源汽车领域，比亚迪的表现不俗，9月新能源乘用车出口环比增长率超50%，7-9月累计海外销售新能源乘用车16854辆。而在9-10月间与多国的企业签署合作协议，共同推进新能源汽车发展。

比亚迪在海外市场一路高歌猛进，到底是有着什么样的底气呢？

从硬实力来看，比亚迪是全球唯一掌握电池、电机、电控和车规级半导体等新能源车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业。

与此同时，比亚迪还拥有刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、纯电专属e平台3.0、CTB电池车身一体化技术等“黑科技”。

从软实力来看，比亚迪凭借着扎实的产品研发和技术，赢得了广大消费者的好评，在国内新能源汽车市场的销量屡创新高。

而比亚迪更是在8月2日，上榜了2022年《财富》世界500强榜单。8月18日，福布斯中国发布最佳CEO榜单，比亚迪董事长兼总裁王传福排名第一。

结语

在过去的很长时间内，全球车市几乎都是德系、日系、美系等国外品牌的天下，而随着比亚迪等国产新能源汽车品牌的强势崛起，那样的格局正在被悄然打破。

中国汽车企业正向全世界分享发展成果，与各国企业共享发展机遇。假以时日，以比亚迪为首的国产新能源车企占领全球车市，成为全球领先也不再是“神话”，而是现实了。

比亚迪，未来可期！中国车企，未来可期！