1951年，美军炸毁交通要道“清川江大桥”，运送物资的火车滞留在江边，前线的志愿军已经断了口粮，危机时刻，一位不会游泳的小战士带头走下了波涛汹涌的大江之中。

这位英雄的志愿军战士叫杨连第，1919年时他出生在天津一户贫苦的人家中，从小就开始卖苦力。

1949年，30岁的杨连第光荣参军，进入解放军铁道兵部队，没想到刚进部队不久就立下大功。

在修复陇海铁路的一处高桥时，杨连第勇敢地爬上40多米高的桥墩，节省了大量时间，提前完成了任务，获得了“登高英雄”的称号。

建国一周年大庆时，杨连第作为劳动模范，被邀请到天安门城楼上观礼。

经历了艰苦的岁月，看着眼前祖国大庆的景象，杨连第暗暗发誓，有生之年一定要为国家、为人民多做贡献。

没几天，抗美援朝战役正式打响，一批批的志愿军战士为了和平与正义，昂首踏上了异国他乡的土地，杨连第也成为第一批入朝的志愿军铁道兵。

铁道兵虽然不扛枪杀敌，但是他们在战场上的作用却非常大，他们要保障铁路的畅通，以便给前线的志愿军战士们及时补充上粮食弹药。

同时他们的任务也是繁重和危险的，因为敌人的飞机不断的在运输路线上轰炸。

随着志愿军战线不断地向南推进，后方运输线显得更加重要，美军当然也认识到了这一点，所以从战争刚开始，美军几乎派出80%的轰炸机，不断地轰炸我后方运输线路。

开战不久，就进入了冬天，朝鲜气温达到零下30来度，前方个别部队已经断了粮食，很多战士挖野干菜就着雪吃，急坏了中央领导，下达命令：不惜一切代价保证运输线路的正常运行。

杨连第拼命工作在抢修第一线上，不顾安危和身体，很快就再次成为了大家学习的楷模。

1951年7月，美军派出数千架战机，把数百吨的炸弹倾泻在清川江大桥上，把大桥彻底炸断，连最关键的3号桥墩也被摧毁。

清川江大桥是从鸭绿江运输到前线的重要通道，此时，上百列运输车都滞留在江边无法通过。

中央领导紧急下令：不惜一切代价马上恢复通车！

没想到，屋漏偏逢连夜雨，清川江迎来了40年一遇的特大洪水，洪水一浪高过一浪，让本来就难以完成的任务变得更加困难。

这次艰巨的任务交给了已经成为副排长的杨连第，他带领自己的全排战士，火速赶到了清川江。

看着滔天的洪水，不会游泳的杨连第毫不犹豫，捆上钢丝绳就冲了下去，战士们紧跟在后。

可此时的洪水涨势正猛，他们的便桥刚搭好转眼就被洪水摧毁了。

战士们不气馁，继续在风雨中作业，可就在此时山洪又爆发了，浪头向一座座小山一样拍打过来，战士们搭了11次便桥都被摧毁了，洪水甚至把沉在江底的重达30吨的桥梁冲走了1公里远。

上有敌机的狂轰滥炸，下有40年一遇的罕见洪水，杨连第虽然全身都被泡烂了，却根本顾不上身体的疼痛，而是把心思全放在怎样架桥上。

望着战士们焦急的脸庞，杨连第想出了一个绝妙的主意：把交叉的钢轨立在江底，在上面搭上浮桥。

主意一出，大家赶紧又拼命干了起来，可是眼看就要完工了，杨连第回身接钢轨的时候，突然一晕，栽入了江中。

江面上只剩下一顶军帽，根本不会游泳的杨连第不知道被冲到了哪里。

战士们舍命寻找，终于在离大桥100多米的地方把他救了上来，可让大家没想到的是，昏迷中的杨连第，还紧紧地握着手中沉重的钢钳。

醒来后，他对战士们说：咱们的工作就是修理，手中的工具就是咱们的武器，是绝对不能丢弃的。

杨连第发明的钢轨架浮桥，是前所未有的，这个发明使中断的清川江大桥提前通车，列车得以及时通过，物资送到了前线，间接拯救了数万志愿军的性命。

在抢修中立下大功的杨连第，被评为一级战斗英雄，荣获朝鲜共和国勋章，又作为劳模回到了北京，出席全国劳模代表大会。

1951年10月1日，杨连第再次登上天安门城楼观礼，并受到了毛主席的亲切接见。

领导对杨连第说：你是英雄，可以留在国内工作，不用去前线了。

可杨连第却说：我是战士，部队在哪里我就该在哪里。

参加完会议，杨连第马不停蹄的又回到朝鲜战场上。

此时的联合国军已接近疯狂，他们使出各种歹毒的手段来阻止志愿军的运输。

美军飞机不但投放更多的炸弹，其中还夹杂着大量不定时爆炸的定时炸弹。

1952年5月，杨连第带人查看大桥，细心的他发现，由于夜间过车太多，轨道便宜了5公分。

杨连第马上组织人抢修轨道，可不幸的是，一颗被埋在土里的定时炸弹突然爆炸，杨连第被一颗弹片击中了头部，壮烈牺牲。

年仅33岁的杨连第，永远地闭上了眼睛。

杨连第将自己的鲜血和汗水，洒在了朝鲜大地上，一代英雄就这样陨落，尸骨长眠在沈阳烈士陵园中已近70载。

唯一值得欣慰的是，英雄有后，杨连第的两个儿子身居要职，很有出息，继承了英雄父亲的精神，在岗位上发光发热。

杨连第用生命捍卫了保家卫国的誓言，他的名字不但刻在了纪念碑上，也永远铭记在了人民的心中。

参考资料：

《国家记忆》 20201112 致敬抗美援朝英雄 杨连第  CCTV