说实话，笔者家里其实有两台宝马了，宝马在笔者的心中一直都是优雅和从容代名词，从2023年上市一来，笔者就是一直关注着新款的宝马5系，作为宝马品牌中级车市场中的新一代王者，可谓是车市中的“一匹黑马”，在其受欢迎的原因中，不仅包含了标志性的宝马造型和品牌声誉，还有出色的性能以及首屈一指的车内豪华体验。

还是那句话，当优雅和从容，与高端匹配以后，这你受得了吗？

第一眼看到新5系时候我在想什么

就拿这台宝马5系来说，如今是全新换代车型，

这一套外观设计，网络上的吐槽，在笔者看来很多人真的就是根本不懂宝马的设计。

只要你走进发现，全新5系的设计思路是融合了宝马3系的年轻运动和宝马7系的大气豪华，尤其是当宝马讲师介绍到5系车主的平均年龄只有35岁时，也更加明白宝马设计师为什么要把全新5系设计得这么年轻大胆了。

新一代宝马5系以极具辨识度的造型著称，充满力量感和动感。整体设计流畅，直线和曲线相得益彰，车身线条感很强，更加强调驾驶和运动性能。

前脸的第一感觉就是车头大气优雅，前进气格栅修长而高大，在两侧搭配有锐利的LED大灯组，营造出强烈的科技感和激情感。

该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车车身长宽高分别是5175MM，1900MM，1520MM，该车采用了时尚大方的线条，车身给人一种十分霸气有型的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾部分，车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯风格较为柔和，再加上双边单出排气管，非常敦实。

就笔者个人而言，更喜欢这样一眼就是有辨识度的车，尤其是是当下各种车型套娃，让人傻傻的分别不出来的时候，起码这个宝马新5系能让我一眼就能认出。

坐到车内是个什么感觉

再来看内饰，如果说第一次坐到主驾驶的位置上的时候，第一眼肯定会被这个12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计吸引到。

再加上非常有逼格的交互式氛围灯带、水晶切割样式的iDrive控制旋钮以及高达8K的31英寸悬浮式屏幕等等，都在无时不刻的告诉你，这就是一台小7系。

而对于不懂车的一些小伙伴来说，晚上坐进你的宝马5系里，一定会认为你很有实力。

当你坐进去的时候，第一时间的感受就是舒服。说实话，这一代的宝马5系的座椅设计则更加注重舒适性和支撑性，满足长时间驾驶的需求。

刚刚开始试驾的时候，笔者是以试乘为主，再实际道路上的体验来看，全新5系的座椅的腰部承托的很好，原来的宝马5系是有点从“商务正装”的感觉。

而这一代的宝马5系则有点向“商务休闲”的设计转变，随着消费者需求的多样化，传统的商务轿车形象已经不能完全满足市场需求。通过引入更多运动元素和现代化设计，全新BMW 5系成功地吸引了更多年轻消费者，同时也失去了一部分原有消费群体，产品的受众在一定程度上改变了。

试驾的体验是什么呢？

动力，操控，这几个宝马的看家法宝还是没有丢的，新一代宝马5系依旧将搭载2.0T发动机，传动则是匹配8挡手自一体变速箱。

第一脚油门下去，这么说吧，轻快，就是说你完全可以相信宝马在机械上的调校。我大脑里面永远都会冒出来那几个关键词，坚韧的悬架，过弯其稳定的车身。

开车的同行媒体老师，突然说了一句话：“只有懂汽车的人才懂得，驾驶性能调校是一个需要反复试验，不断压缩极限的过程。”

是的，也只有懂汽车的人才能感知到，BMW 5系的工程师，花费了多少经历在打造驾驶乐趣上。