曾几何时，国产车因为起步较晚的缘故，在传统的燃油车市场并不能与合资车“抗衡”。如今凭借着新能源车的崛起，国产车的地位也逐渐提高，就连自主品牌燃油车的受欢迎程度也更高了。根据官方给出的汽车销量排行榜来看，奇瑞汽车旗下的捷途X70也在中型SUV细分领域占有一席之地，新车的月成交量在10000+台左右徘徊，成绩相当可观。那么捷途X70究竟有何优势呢？我们接着往下看。
2025款捷途X70在今年1月份上市，官方起售价为10.79万元起，终端能给到2万元的现金优惠，优惠后的裸车价仅为8.79万元，基本贴合主流用户的购车预算。该款车的车长为4749mm，轴距为2745mm，在这个参数不值钱的时代里，捷途X70的整体表现中规中矩，全系顶部均配备可开启全景天窗，有效提升了车辆空间感。
对25款捷途X70的价格有了一定了解后，再来看看用户关注的动力方面，新车在动力上全系标配1.5T发动机，能带来115kW的最大功率输出，账面参数奠定了其家用车的属性。该款车为前置前驱车，采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，用料在同价位中属于较高水平。新车的变速箱有6MT和6AT表现形式，其中自动挡车型拥有经济和运动两种驾驶模式，用户可根据实际情况灵活掌握。
通过试驾，我认为25款捷途X70的动力输出在不同驾驶模式下有很大差异，该款车的油门调校有“旷量”，起步阶段容易出现一窜一窜的情形，当调至运动模式之后，油门灵敏度会更高，轻踩油门车辆就能快速响应，速度达到70迈以上，深踩踏板依然有源源不断的动力输出，应付日常家用绰绰有余。该款车的方向盘转向轻盈，存在一些虚位，结合其定价来看，完全在可接受范围之内。底盘调校以舒适性为主，能很好的过滤掉路面震感，达到家用车应用的表现。
除了动力之外，座舱的智能化方面也不容忽视，25款捷途X70的座舱有着浓郁的燃油车属性，虽然配有10.25英寸的悬浮式全液晶仪表，但大量的实体按键依然展现出其务实的座舱风格。新车的触控屏功能配置较为单一，用户只能通过原厂原机手机互联来拓展车机功能，便利性略差一些。平底式皮质方向盘手感细腻，比同价位常见的塑料材质要好得多，而且全系仅拥有上下调节，此处略显遗憾。换挡机构虽然不像传统车型那样呆板，但依然占用了大量的座舱空间，不过考虑到这种设定方便各个年龄段用户上手，对此也就没什么好挑剔的了。
空间上，25款捷途X70的座椅采用仿皮包覆，便于家庭用户打理，根据版本不同，该款车的座椅有2+3和2+3+2两种布局。因为捷途X70的轴距是不变的，所以5座版的后备厢容积要比7座版更加给力，7座版车型的座椅布局设计人性化，充分考虑到家用需求，所以排与排之间的距离足够用，即使是全家出行也不用为空间发愁。对了，如果平时需要拉大物件的话，后排座椅还支持比例放倒，到时后备厢储物空间又能进一步拓展。
通过近距离接触25款捷途X70，我认为这款车并没有特别突出的优势，反而配置方面较为均衡，全系标配定速巡航、倒车影像等实用性配置，基本贴合日常使用，所以才会有许多朋友为之买单。此外，新车本身10万级出头的价格就不高，结果上市就给优惠，进一步拉低人们的入门门槛，预算有限的朋友也能拥有一款动力出色，座椅布局丰富的中型SUV。屏幕前的你，如果购车预算紧张的话，会考虑入手25款捷途X70吗？欢迎在评论区留言讨论。
