随着乘联会8月销量数据的出炉，在各个细分榜单当中，每款车型都找到了属于自己的位置；就拿轿车领域来讲，共有201款车型有销量数据，8月销量超过2万辆的车型就有11款之多，而这其中销量达到3万辆以上的车型，就有3款；分别是32903辆的比亚迪海豹06、35957辆的比亚迪秦L DM以及46830辆的比亚迪海鸥；全部都是清一色的比亚迪车型；但是“有喜就有忧”，在榜单的末尾，8月销量不到10辆的轿车（销量数据截图在文末），只有4款车型！

相比前几个月动辄十几款车型是个位数销量，8月份轿车领域的表现，还算不错，只有区区的4款车型，这4款车型也都是我们熟悉的老朋友；我们一次来看一下，首先就是8月销量只有2辆的2款车型，分别是北京奔驰的奔驰EQE和一汽红旗的红旗国礼；别看奔驰EQE前8个月的累计销量噶“高达”2546辆，但是7月份开始，奔驰EQE就开始了“个位数”的旅程。

再来看看奔驰EQE前8个月当中的最高月销量，是4月份的868辆，从5月份开始便经历了“噩梦”般的“4连降”；5月份骤降到了166辆、6月份再次骤降到了13辆，差点是个位数销量；到了7月份便“如愿以偿”地降到了个位数区间，拿到了区区的7辆的销量，8月份是更惨的2辆；面对这样的惨状，相信奔驰EQE的9月销量肯定会反弹的。

再来看看红旗国礼，作为700多万的豪车，销量不是它追求的目标，8月份卖出的2辆车，就能顶得上150辆普通十万级轿车的销售额；红旗国礼前8个月的累计销量，也不过只有11辆：3月份是1辆、6月份是4辆、7月份是5辆、8月份是2辆。

看完了8月份销量是2辆的2款车型，我们再来看看8月份只有1辆的2款车型，分别是DS 9的1辆和DS 9 PHEV的1辆；也就是说，DS 9燃油车型卖了1辆、新能源车型也卖了1辆。DS 9 PHEV前8个月的累计销量，也只不过是5辆而已：5月份是2辆、6月7月和8月都只有1辆的尴尬销量！

再来看看DS 9前8个月的累计销量，也好不到哪里去，也只有区区的21辆；1月份和6月份没有销量数据产生，剩下6个月的单月销量，也是从来没有超过10辆的两位数：2月份是4辆、3月份是8辆、4月份是2辆、5月份是5辆、7月份和8月份都只有1辆；这是低得不能再低的销量数据了，再低的话，只能是挂零蛋了。

奔驰EQE、红旗国礼、DS 9和DS 9 PHEV，这4款我们熟悉又陌生的老朋友，用个位数的销量“捍卫了”副班长的垫底位置，依照目前的销量发展趋势，要想目前的“尴尬局面”，确实有点难，毕竟在强手如林的轿车领域，没有点真本事，很难进入榜单的前排阵营或者是领头羊阵营；在个位数销量区间徘徊的车型，除非像红旗国礼那样不关注销量，否则最终的命运只有一个！