去年年底，雷克萨斯新上市了一款大型SUV，这款新车也是自2019年后首次迎来更新迭代，它就是雷克萨斯LX，雷克萨斯的绝对“主力”。
25款的雷克萨斯LX在国内厂家指导价为125-155万元，一共拥有4款车型。值得一提的是，这款新车在美国其实也同步上市了，折合成人民币约为80万元起售，所以说中国的雷克萨斯LX溢价还是非常明显的。
动力系统，很多人以为该新车还是搭载的超大的8缸发动机（老款就是5.6L的八缸），其实并非如此。新款车型上已经升级成了3.5T的V6+电机组成的油电混动。传动部分匹配了10挡手自一体的变速箱。没错，新车已经变成了油电混动系统，没有了黄金大排量！
用厂家的话来说，新款车型升级成油电混动，主要是为了从燃油经济性来考量的。确实，从动力系统来看，能够实现6.4秒破百，因为有着790N·m的扭矩，但实际计算下来，百公里燃油经济性与纯粹的油车相比，节省不到一升。事实上，这款雷克萨斯LX采用的就是丰田LC300的底盘，只不过采用了油电混动的动力系统，所以新款车型的诚意，你觉得如何呢？
从底盘设计来看，新车拥有前后差速锁，也有中央差速锁，并且匹配了前护板，而且涉水深度达到了70mm。那么在泥泞或者涉水路面驾驶时，电车的电池的安全做得如何呢？这款雷克萨斯LX采用了电池防水设计，底盘还采用了液压悬架系统，能够带来更好的低扭放大效果，也能够有着更好的通过性，电池安全性也更好了。
外观以及内饰设计，基本上就是遵循着以大为美的设计，并且保留了绝大多数雷克萨斯家族式造型，比如纺锤体的中网，贯穿样式的尾灯。车身数据部分，这款雷克萨斯LX的长宽高分别为5115/1990/1885mm，轴距是2850mm，这款新车的轴距还是存在一些短板的。
内部设计，豪华的用料肯定是不需要做过多介绍的，车内不仅拥有大量的真皮材质，大天窗，实桃木方向盘，棕色的内饰布局，配置一应俱全，更是标配了L2级智能辅助驾驶系统，也拥有车载冰箱，豪华车内氛围灯。
值得一提的是，这款雷克萨斯LX拥有2+3+2的7座配置，也拥有2+2的奢华型4座设计（4座价格最高）。
事实上，这款雷克萨斯LX的知名度很高，但动力系统早就没有8缸巅峰时刻那样的强势了！而且入门价达到了125万元，但是座椅，音响却是普通的配置，也没有第2排座椅通风/按摩功能，甚至连前后差速锁都没有搭载，所以说该新车的价格还是有些高了！新款也没有前两年那么火爆了，甚至很多人并不知道该车型上新。
