巴黎车展上，零跑家族齐展，含C10、C11等，新增紧凑SUV零跑B10。该车基于LEAP3.5架构，中法设计，玛莎拉蒂调校底盘，配激光雷达、8295芯片座舱，面向全球年轻消费者。
零跑B10作为B系列首车，是出海战略的关键。2025年前将推3款新车。B10体型更小巧，设计年轻动感，针对全球年轻人优化，如LED灯带与独立大灯，类似小号理想L8。
零跑B10巴黎车展受瞩目，凭独特外形设计与Stellantis深度合作走向世界。车身前脸更耐看，侧有亮黑后视镜、摄像头、大铝轮毂及熏黑裙边，全景天窗，尾有扰流板、高位刹车灯及精致贯穿尾灯。
官方渲染图显示，前风挡上配激光雷达，采用8650智驾芯片，实现全面拟人化辅助驾驶，如高速自驾、自动变道、遥控泊车等。零跑出海竞争力在于智能化，提供高阶智驾体验，让全球用户享受中国自动化乐趣。
基于骁龙8295芯片的智能座舱，结合云端大模型，提升人机交互，简化操作，增强语音识别，覆盖全车乘客。底盘由玛莎拉蒂团队调校，提供高性能驾控，并支持DIY空间，满足多元需求。
B10为零跑B系列领军车型，依托中法设计、自研核心技术、玛莎拉蒂底盘及Stellantis全球渠道，年底前将设350家网点，以亲民价高体验进军年轻市场，国内售价约10-15万元，低于海外。
结束语：零跑B10虽获全球技术支持，但仍需应对国内比亚迪元PLUS、银河E5等新能源SUV竞争。后市热销与否，取决于定价及消费者对中外合作造车的认可，此款车是否值得等待？
