大众动真格了！全时四驱+液晶双屏，换装1.5T爆160Ps！

大众作为国内一流的合资品牌，认可度是非常高的，品质感、可靠性方面备受广大消费者放心，加上大众是最早布局国内汽车市场的品牌，长期积累下来的品牌形象在大多数人看来是高端的象征，所以销量方面更是碾压的存在，让一众对手望尘莫及，但近几年对于大众来说，日子真不好过，不但销量第一的位置不保，旗下多款车型都出现了销量下滑。

在对比之下，现如今的国产车可靠性、燃油性并不差，性价比还高，看来是到了拿出诚意的时候了，于是我们发现大众加快了旗下车型更新换代的步伐，并且在配置、用料以及核心动力方面有了明显提升，特别是2023款大众途岳的出现，给广大消费者带来了不少惊喜，大众动真格了！小途昂改款，换装1.5T爆160Ps，全时四驱+液晶双屏。

大众途岳也算是一款性价比不错的紧凑级SUV，终端市场长期都有着不错的优惠力度，加上品质感方面也不错，所以市场表现一直都很给力，但是随着时代的发展，国产车在颜值方面有了极大的提升，在巨大的差异化面前途岳的造型就显得有些过时，即便它有小途昂的称号，依旧显得与当下的新时代格格不入，那么全新途岳的到来将会给我们带来十足的惊喜，由内而外的设计科技含量高了不少，并且从目前曝光的信息来看，似乎全面取消了老旧的1.4T发动机，提供了全新的1.5T和2.0T两款动力总成，那这款车到底会带来怎样的惊喜呢？说之前还请各位点赞关注支持一下，我们接着往下看。

还是老规矩，先从外观说起，虽说这次仅仅是途岳的中期小改款，整体变化并不大，但是对于细节处的提升还是给我们带来了耳目一新的感觉，特别是它小号途昂的既视感依旧很强烈，前脸分层式的中网与硕大的大灯组合，与途昂如出一辙，赋予小巧的前脸更多气场，而且中网也做了熏黑处理，内部X形结构排列配合贯穿式的LED灯带，透露出了更强烈的酷炫感，侧身造型变化不大，只不过车窗边沿进行了熏黑处理，五辐式花瓣状的轮毂也显得时尚年轻了不少。尾部最大的亮点就是全新的贯穿式尾灯组了，虽然算是烂大街的设计，但在大众车型上还是带来了不错的视觉美感，也彻底摆脱了老土的途岳形象。

其次就是内饰的设计，新途岳依旧延续了最新家族化的设计风格，简约的中控台上配备了9.2英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮大屏，其内置最新的车联网系统以及CarPlay等终端互联功能，这样就完成了对内饰的整体设计，非常简单，虽然中控台处进行了撞色的设计，但从感官上依旧带来了充满硬塑料的廉价感，具体增加了还是减少了哪些配置，暂且未知，等后期的详细公布吧。

尺寸方面新款途岳并没有太大的变化，增加的5mm车长完全可以忽略不计，长宽高分别为4458*1841*1632mm，轴距为2680mm，与逍客不相上下，所以反馈到内部的乘坐空间方面，还算宽敞，调整好前排坐姿的话，后排腿部空间接近两拳，也能带来不错的乘坐体验，唯一不足之处就是，中央地台隆起依旧很高，也是大众的特色了，中间乘客的舒适性欠佳。

最后来说说这款车的动力，预计新车会取消现款1.4T+7DCT的动力组合，全新的1.5T发动机将会成为主力，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率为160Ps/250N.m，动力相比现款1.4T更加强劲，油耗更低，但是依旧要加95号油，而2.0T低功率发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，换挡平顺性更好，186Ps/320N.m的强劲动力零百加速仅需7.8秒，同时还配有第六代全时四驱系统，具有经济、运动、标准、越野、雪地5种驾驶模式。

底盘方面依旧是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，行驶质感保持了大众车特有的稳定感和扎实感。但是就目前而言，大众的颗粒捕捉器问题依然存在，干式双离合顿挫、异响问题也比较严重，那么换做是你的话你会做何选择呢？