美国太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫在一次线上讨论会议上指出，美国太平洋战区的4架E-3预警机存在老化严重的现象，已经不能及时发现歼-20战机踪迹，存在被击落的风险。
肯尼斯·威尔斯巴赫线上讨论截图
威尔斯巴赫指出，从维护性以可靠性角度来看，目前太平洋战区的4架E-3预警机处境非常尴尬，这些飞机经常不能正常飞行。目前E-3预警机年龄接近30岁，机体老化非常严重，近些年来对E-3预警机的升级也仅限于航空电子设备，而发动机、液压系统等飞机本身的问题一直没能得到有效解决。
E-3预警机
威尔斯巴赫同时指出，E-3预警机上面的雷达探测设备已经难以应对21世纪的隐身目标，例如不能再安全距离上及时发现中国的歼-20隐身战机，这让E-3预警机的处境非常危险。
歼-20战机
笔者认为美国空军高官此次并非捧杀我国的歼-20战机，而是说出了事实情况，真实目的是向国会要钱，购买最新的E-7预警机。
E-3预警机内部
从性能上来看，E-3“望楼”预警机确实非常先进，其飞机平台是波音707/320客机，最大平飞速度853千米/小时，最大航程7400公里，最大滞空时间可达8小时，是目前世界上滞空时间最长的大型预警机。E-3预警机雷达是AN/APY-1型S波段脉冲多普勒雷达，该型雷达尺寸为7.3米×1.52米，采用了边扫描边跟踪的工作模式，雷达旋转速度为6r/分，对大型空中目标的探测距离为600公里，对中型目标的探测距离为440千米，对小型低空目标的探测距离为300千米。从雷达性能来看，E-3预警机性能足够优越。
E-3预警机
那么美国太平洋空军司令为何说E-3预警机已经不能及时探测歼-20呢？这是因为我们常说的预警机动辄数百公里的探测距离是对典型空中目标（RCS=5㎡）的截获距离，而对于具备强大隐身能力的隐身战机而言，预警机的探测距离则会成倍下降。
美国曾多次在体系状态下进行了反隐身对抗演练，E-3预警机对F-22战机的探测距离仅为150公里，而锁定距离被压缩至不足100公里，这样一来F-22战机具备了猎杀预警机的能力。
F-22战机
根据公开的资料显示，F-22战机前向雷达波散射值仅为0.01㎡，是目前世界上隐身性能最好的五代战机，搭载有一台AN/APG-77型有源相控阵雷达，这款雷达拥有1956个 T/R组件，雷达最大功率为20KW，对1㎡的空中目标的探测距离可达200公里，对5㎡的空中目标探测距离为296千米。这样来看F-22战机可以在300公里左右的距离上跟踪锁定E-3预警机，并能在130公里左右距离上利用AIM-120D中距空空导弹将其击落。
AN/AGP-77型有源相控阵雷达
我国的歼-20战机采用了翼身融合和垂尾外倾的设计，主要机体部件互相平行，菱形机头有多处明显的折线，可以向多个方向上散射雷达波。而在进气道上，F-22采用了传统加莱特进气道，进气道与机身之间有不小的空隙，形成了一个强烈的雷达波放射源，而歼-20战机采用了无负面隔层进气道（DSI进气道），重量更轻，隐身效果更好。从前向隐身效果来看，即使歼-20战机保留有鸭翼，整体的隐身能力也并不输F-22战机，前向RCS值可能介于0.01~0.03㎡之间。
美国F-22战斗机保留了附面层隔板
歼-20机头特写，DSI进气道一览无余
歼-20战机采用了第三代的氮化镓芯片的数字阵列相控阵雷达，整体性能较F-22战机雷达领先一代。由于歼-20战机机头尺寸更大，配备的有源相控阵雷达的T/R组件数量达到甚至超过了2200个，最大功率可达44KW，对RCS=1㎡的空中目标的探测距离可达260公里，对空中大型目标的探测距离可达400公里。这样一来歼-20战机可在300多公里的距离上发现并锁定E-3预警机，而此时E-3预警机并不知道歼-20战机的存在。
歼-20与F-22战机机头尺寸对比
歼-20战机配备有射程可达200公里的霹雳-15空空导弹，这款导弹对几乎没有任何机动能力的大型预警机可做到一击必杀，具备了猎杀预警机的能力。
携带霹雳-15导弹的歼-20战机
综合来看，美国太平洋空军司令所言并非故意吹捧歼-20战机，歼-20具备了实实在在的反预警机能力。其实我国预警机在面对F-22战机之时，同样也存在着探测距离不足的问题，不过我国预警机采用了更为先进的有源相控阵雷达，对隐身目标的追踪探测能力更强，且F-22战机目前最大的攻击半径只有130公里，对我国预警机的威胁程度并不大。
武和文评论
美国要补课的内容太多，平时不学习，只知道到处海吃湖嗨骗人。