自从电四驱版被大规模推广开来，现在很多规划中的出口版混动车型也在进行电四驱版测试车的匹配，其规模甚至比国内的匹配规模还要大，像之前曝光的瑞虎7Plus、瑞虎8Plus等车型，就连JAECOO7都有了电四驱版测试车。这样一来，星途瑶光海外版也就是欧萌达9，肯定也会有相关的考虑，而且是现成的，毕竟国内的瑶光C - DM电四驱版已经上市了，海外版也就是换个名字罢了。
这次拍到的能看到左边写着OMODA9，右边是PHEV的标识牌，光看这个也许还没法确定是插混版车型，不过后悬隐约能看到的电四驱模块是没什么可怀疑的了，燃油四驱版不会有这种电四驱模块。
放大之后是不是更清楚了？能够清楚看到电四驱模块、后消声器还有排气管线。整个布局和在国内销售的瑶光C - DM电四驱版没有差别，大概所有参数都是一样的。即便这是针对海外市场的，也就是按照各个地区环境的不同，做些适当的调校罢了。
前脸就拍到一部分，跟燃油版是一样的，没有采用国内那种全封闭式前脸，这么看这就是海外上市确定的方案了。确实，国外对封闭式前脸不是特别感兴趣。这车子价格估计不低，燃油版都能卖高价，更不用说插电混动版了，而且还是电四驱的。国内外品牌溢价能力差很多，所以这种出口就抬高价格的猛的电四驱版（官方说零百加速成绩是4.26秒）更符合海外高端用户的喜好。
实车前脸没看到，只隐约记得好像和欧萌达9前脸一样，不是封闭式格栅，所以燃油版同步这种情况也有可能。至于封闭式的会不会按专利申报图里的造型做实车，这不好说。
早期的专利申报图有一定参考价值。从申报图能看到，顶部贯穿式日行灯带没了，用的是普通灯具设计。那些密密麻麻的小菱形灯组显然是LED灯源，这不是正式的前大灯，可能是日行灯，效果类似满天星。真正的大灯很可能是分体式设计，放在雾灯框那一块。整个前脸和风云E05挺接近的。至于雾灯框，可以设置在辅助进气口那里，有两根横条，能放雾灯。
内饰这块，现在同时申报的就只有这一张图。乍一看，曲面双联屏好像没了（明显是分开的屏幕设计）。不过整体的样子还是以现有的内饰造型为基础改进来的。这个内饰出现了，至少说明确实有量产的计划。但这个“计划”能不能真的施行就不好说了。我觉得这个造型比现在的版本强多了，日行灯带的设计尤其如此，是该做出些改变了。
