作为专为年轻人而推出的新产品，奔腾B70S将以“高价值”和“高价值”双重支持的用户打造更好的旅行体验。今天，我们就来好好跟大家聊聊全新的奔腾B70S到底有哪些亮眼的地方。

从车名奔腾B70S来看，它其实在造型上和轿车B70并没有太多的关系，而是定位于跨界溜背SUV。从设计上看，新车前脸上下两层式的进气格栅采用了“神兽元素”设计概念，上部格栅采用了兽爪型空气动力套件，下部格栅梯形造型面积不小，内部倾斜黑色格栅条看上去给车头增加了几分运动感。灯组部分，灯腔内部采用三颗主LED灯珠形成日间行车灯，另外全系标配LED远近光大灯。

内饰上，大量软性材料的加入，以及激光镭雕工艺所打造的三角阵列排布星空氛围灯、运动座椅，提升了车内的档次感。12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸液晶中控显示屏组成的双联屏，构成了中控台的主体。

在动力方面，奔腾B70S提供了1.5T和2.0T两种动力组合，1.5T车型匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大马力169匹，峰值扭矩258牛·米；2.0T车型匹配的是爱信6AT变速箱，224匹的最大马力、340牛·米的最大扭矩，是同级车型当中非常优秀的水准。

B70S的底盘也是舒适的调性。尽管它具有19英寸的大轮毂，但悬挂对道路上的细碎颠簸的过滤仍然相对彻底，但是悬架不是盲目的软软的类型，过弯时感觉到它的侧向支撑还是非常到位，整个底盘整体水平很高，但是当面对一些大波浪时，振动传达汽车的感觉是否太直接了，我觉得还有很大的改进空间。

作为紧凑型轿跑SUV，其买家实际上不会对它的空间有过高的要求，但是奔腾B70S在这方面给我们带来了惊喜。得益于其2750mm的轴距，B70S后排空间并不强劲。几乎完全平坦的地台和头部空置的车顶太空中都很好地照顾了后排乘客的需求，此外，B70S座椅采用软皮拼接设计，厚度足够且长度足以使乘坐舒适性水平比许多同级紧凑型SUV更好。

总结，其实奔腾在小车领域从当初的用马自达地盘开始，销量还过得去，到后来，慢慢地马自达也逐渐衰败之后，奔腾的销量的就不是那么好看了。但在去年，奔腾又重新回到人们的视线中，小编相信，奔腾只要认真造车，相信还是能捕获到一部分忠实爱好者的。