12月4日，江西宜春高安东服务区一名货车司机正在服务区休息，疲劳驾驶预警一响，交警把他从睡梦中叫醒，不但检查了驾驶证，还当场开了罚单！这事儿一出，立马引发了舆论热议：服务区睡觉也能被罚，难道司机连个喘息的机会都没有了吗？

事情的经过大概是这样：当天8点38分，司机童某军从湖南出发，开了6小时23分的车，直接就触发了疲劳驾驶的警报。当他终于开进江西的高安东服务区，打算小休一下时，交警在现场发现了他的车，便敲门核查。

结果司机的车属于“重点风险车辆”，已经触发了6次疲劳驾驶预警，于是交警依法作出了行政处罚。看起来，整个过程似乎没什么不对，但你要知道，这只是冰山一角！

问题出在疲劳驾驶的定义上。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条规定，疲劳驾驶是不能忽视的违法行为。

而实施条例更是规定了，司机连续开车超过4小时未停车休息，或者休息时间少于20分钟，都是违法的。也就是说，司机即使停在服务区休息，也不能放松警惕。如果交警按照法规来执法，似乎没有什么问题。

问题在于，司机在服务区短暂休息，这种行为就能被算作“违法驾驶”吗？你让一个人在漫长的公路上行驶6个小时，还要求他不能有任何休息的机会，这实在让人感到不合理。

司机不是机器人，他也需要休息，他也有疲惫的时刻。按理来说，服务区本来就是为了让司机休息、恢复体力准备继续行车而设立的，那么把司机从睡梦中叫醒罚款，真的是合情合理吗？

有网友认为，交警的做法有些过于“死板”，人性化的考虑显然缺失。你想，司机在长时间的驾驶后，已经停在服务区准备休息，正是为了避免疲劳驾驶带来的危险。

你要知道，疲劳驾驶的后果可是致命的，很多交通事故的发生就是因为司机过度疲劳。交警的初衷是好的，但问题在于，他们似乎忘了考量一下“合理的休息时间”和“真正的安全需要”。

交警部门强调，处罚是依据法律的严格执行，疲劳驾驶的预警和查处非常必要，因为疲劳驾驶本身就存在着极大的安全隐患。而且，交警也表示，司机在服务区内休息的行为，严格来说并不符合《道路交通安全法实施条例》的规定。可以说，这次处罚从法律的角度来看是有理有据的。

但是，从社会的角度来看，处罚的执行却让人觉得有点儿“过头”。你能想象，一个司机从早上起就开始在路上奔波，开了6小时多，看到服务区就迫不及待地停下来休息，这种情况下如果交警把他罚款，他会有何感受？

很多人都觉得，交警或许该在处罚之前先给司机一点理解与人性化的关怀。毕竟，连个停下来休息的空间都不给，司机什么时候能安全地回家？

有网友就直言，“这不就是逼着司机超速驾驶，让他不敢休息，生怕被罚吗？”有人说，交警不能光盯着司机的违法行为，难道不应该也去看看公路上那些过于拥堵的路段，看看那些真实的交通压力？说到底，司机也有他们的苦衷。

当然，也有声音提醒，我们不能忽视疲劳驾驶带来的巨大风险。毕竟，交通事故的发生往往就是因为疲劳驾驶带来的判断失误和反应迟缓。为了保障道路安全，交警的做法或许有它的必然性，但同样也应该更加注重如何平衡执法的严格性与对司机的合理关怀。

这件事的争议，正好暴露了社会在“安全与人性”之间的矛盾。其实，谁都知道疲劳驾驶的危害有多大，但对司机来说，能不能在法律的框架下给他们更多的休息时间和宽容的空间？