尽管领克的纯电车计划中断了很久，但只要出必然会出台“王炸”车型，就比如正式上市的领克Z10。

近些年以来，国内新能源汽车产业发展迅速，纯电动领域更是完成了从“蹒跚学步”到“出口量全球领先”的精彩蜕变，在国际舞台上成功实现弯道超越，稳定的行业大环境以及清晰明确的市场需求，对于领克来说，此刻推出首款纯电车领克Z10可谓占尽天时地利人和，无论是在产品还是技术层面，都将更加成熟与完善，所以“获胜”概率也会更大。

又大又豪华，气场也很足

从命名的角度来讲，领克Z10中的“Z”代表了Zero，毕竟这是领克最早纯电动概念车的定义核心。而“0”作为领克家族命名的标志性符号，也意味着这款车是领克品牌在纯电领域的“全新启程”。颇为有意思的是，“10”恰好是序号中数值最大的数字，用在领克Z10身上，最为直观的感受便是“大”。

作为领克品牌的旗舰纯电产品，领克Z10的车身尺寸极为“霸气”，相比A级的03和B级的07都要庞大许多。

从车身数据来看，领克Z10属于标准的“532”级别，长宽高分别为5028×1966×1468mm，再加上3005mm的轴距。这究竟是什么样的概念呢？说得更直白一些，就是它的车内空间表现直接超越了长轴版宝马5系，在同级车型中也堪称翘楚。

极高的轴长比，完美的姿态与比例，使得领克Z10拥有中大型豪华轿车的强大气场。不过，在这强大气场之下，依然能够看到领克独有的运动特质，例如破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶、无边框车门、主动升降隐藏式尾翼等等，所以在颜值方面绝对一流。

内饰方面，领克Z10大量运用镂空、圆弧、纤细线条等元素，让整个空间呈现出独特的“悬浮感”，在屏幕方面，领克Z10也别具匠心，前仪表采用了纤薄窄长的12.3:1比例超长横屏，中控屏幕则是15.4英寸悬浮式大屏，边框仅为8mm，十分有个性。

中控内置的LYNK Flyme Auto智能车机系统，早已在领克旗下部分车型上得到应用，并且赢得了用户和市场的一致好评，值得一提的是，领克Z10还是全球首款搭载AMD V2000A车规级系统芯片的车型，该芯片堪称当前车规级芯片的“巅峰之作”，算力是高通骁龙8295的1.8倍，性能卓越，体验感更是更上一层楼。

说到领克，性能与操控始终是无法回避的话题。作为常年在全球各大赛场驰骋的国产品牌，领克在底盘和操控方面的造诣有目共睹，这也是经过市场充分验证与认可的。即便是纯电身份的领克Z10，也同样传承了这份“赛道基因”，双电机四驱最大功率达580kW，最大扭矩为810N·m，零百加速仅需3.5秒。同时，它还配备了双腔空气悬挂和CDC连续可调电控减振系统，底盘表现高级，舒适度甚至可与市面上四五十万级别的合资轿车相媲美。

总而言之，领克Z10目前给出的19.68万的起售价，确实感受到了它给出的诚意，而结合强大的产品力来看，这就是用20万级的价格，带来了50万级的体验，那么这台领克Z10是你一直在找的Dream Car吗？