东风奕派旗下中大型轿车-奕派eπ007增程版正式上市，新车共推出2款配置，售价分别为13.16万元和15.96万元。据悉新车搭载1.5L增程系统，在CLTC工况下拥有200km纯电续航，满油满电综合续航里程1200km。
从此次的定价策略来看，它最主要的竞争对手就是深蓝SL03，其次也会辐射到像比亚迪秦L这类插混式中级轿车，本期内容我们来聊一下eπ007，产品力和性价比如何？
从外观上来看，eπ007还是做的比较成功的，分体式大灯设计的水平比较高，虽然能看到其它品牌的影子，但eπ007这个外观没有眯眯眼的感觉，在年轻化的同时，又没有什么视觉死角。
来到侧面，新车采用流线型车身设计，A柱的倾角比较大，溜背效果明显，酷似标轴奥迪A7，让它的风阻系数只有0.209。尺寸方面，它的长宽高分别为4880/1895/1460mm，轴距2915mm。
轿跑车型的标配-无框车门
尾部方面，eπ007的设计也是比较讨巧，贯穿式尾灯内部细节丰富，巧妙的内嵌在尾部，让整个尾部的宽体效果非常明显，同时小号“双飞燕”的logo也没有违和感。
内饰方面，eπ007没有什么惊喜，现在的新能源90%都是这种简约风的造型。配置方面，其采用8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合，车机采用高通8155芯片，这些配置也是同级别比较常规的配置。
液晶仪表翻转模式确实挺有意思，通过方向盘的按键可以一键切换战斗模式，仪表翻转过去之后还有一个副屏，属于炫技大于实用的配置，另一款东风系的岚图FREE升降中控屏也是同理。
从eπ007的这个尺寸来说，它的后排腿部空间算不上十分优秀，可能是轿跑一样的外观导致座舱占比不高，但后排的坐高还不错，坐上去不会怎么有小板凳的感受，总体的舒适性还行。
真掀背的后备箱必须值得表扬，比传统三厢轿车有着更大的开口，取放物品都更加方便。唯一的缺点是它的内部宽度不足，导致它的容积只有452L。
动力方面，1.5L增程器峰值发电功率77kW，电喷供油，技术参数方面 峰值热效率43.5%,一升油可以发电3.55度，总体的效率还不错，在WLTC工况下馈电油耗为4.79L/100km，比插混的比亚迪秦L要高一些。
后驱电机最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，官方百公里加速7.2s，搭配28.4kWh东昱欣晟磷酸铁锂电池，在CLTC工况下能实现200公里纯电续航，电池供应商东昱欣晟很多人没听说过，它就是欣旺达旗下的电池公司。
悬架方面，eπ007采用了前麦弗逊+后五连杆的悬架，虽然底盘含铝量不高，但实际机械素质还不错，在经过高低起伏路面时悬架能够拉得动车身。而它的竞品深蓝SL03虽然后悬架用了一大块的铝制H型下摆臂，但实际并没有发挥出调教水准，以懂王自己的感受来说，奕派eπ007小有领先。
写在最后虽然eπ007的入门售价不算低，但放在纯电200km续航这个维度，还是要比深蓝SL03更有性价比，而且车身尺寸还小有领先，配置方面也要更高一些，可以说除了母公司品牌影响力要弱于深蓝之外，还真有和深蓝SL03一战的实力，各位看官觉得呢？
