看多了四代机，二代机出现的时候，我们会惊讶它怎么还没退役，歼-7G作为歼-7系列的终极改进版，很多人虽对它嗤之以鼻，但是国外对它却评价很高，称它为落后机型中的极品机，它可是有数次击落敌机而自身无损失的优良口碑。

而它至今还活跃部队中，不仅是因为可以作为教练机完成人员培训和空中对抗，更重要的是它可以解放高端机，让四代机执行更高价值任务，为什么这么说呢？

首先歼-20的飞行成本是很高的，根据估算，歼-20的飞行成本每小时约为4万美元，而歼-7G则控制在4,000美元以内，歼-7G的飞行成本仅是歼-20的十分之一。

要知道现在的空中威胁种类很多，不仅仅有战机还有大量的低速、低空目标，比如无人机、巡航导弹、直升机等，歼-7G的最大飞行速度可达2.0马赫，具备超音速能力，且配备了现代化的航电设备和霹雳8导弹，作为高空拦截者，它更适合低空和近距离作战。歼-7G和地面雷达配合一下，一打一个准。所以它能解放出歼-20让它出行价值更高的任务。

用超音速的歼7追打亚音速的巡航导弹，就像法拉利追捷达，无人机就更不用说了。用地空导弹去拦截空中目标，一般要发射两枚，而且窗口只有一次，错过了就错过了。歼-7G如果一次打不中，还可以二打三打，霹雳8便宜量大，并且还有发射后锁定功能，性价比极高。

不过，歼-7G的缺点同样明显。由于油箱容量限制，即便配备副油箱，其最大作战航程也仅为800公里左右，持续飞行时间在40至50分钟之间。这让歼-7G难以胜任远距离巡逻任务,或执行复杂的空中任务。因此，它更适合用于国土防空和近距离拦截任务。即便如此，歼-7G的“腿短”问题并未完全掩盖其性价比优势。考虑到现代战争的多样性，在面对多种层次的空中威胁时，歼-7G依然是一款具备战略意义的战斗机。不是四代机我们用不起,而是二代机更有性价比。