尼米兹能不能安享晚年还不好说

总统乔治·华盛顿曾经曰过：“如果没有一支决定性的海军，我们就不能做任何光荣和正确的事情”。据美国媒体报道，美国海军在近日将30年的远期造舰计划提交国会，根据美国海军最新出炉的多份未来造船计划，其中透露了其将在不久之后，接连将两艘核动力航空母舰退役的同时，还会将两艘独立级濒海战争舰将对外军售。

在美国海军最新的航母退役计划中，48岁的尼米兹号（CVN-68）首当其中，它将在计划延长13个月的服役期后于2026年退役，比美军去年所公布的计划再度延期一年。

“尼米兹”号航母是尼米兹级核动力航母的首舰，其基于美国海军“企业”号核动力航母进一步发展而来。随着2012年“企业”号航母退役，“尼米兹”号已经是美国海军最老的一艘现役航母了！

廉颇老矣

早在周二，美国的一份有关声明之中，也证实了这种估计：

海军称其延长尼米兹号的计划是为期五个半月的维护可用性的一部分，这将使该航母进入2026年5月。

此计划将在该航母船坞期的总预算成本中再度增加两亿美元，且考虑到以往的预算报告，本次船坞期将缩短至更短的60天，从而实现到2025年4月的原定退役时间。

由此，将原定的船坞期增加适当的几个月长度，对海军来说也是一个额外的成本，大约需要9000万美元的服役延长经费。

阿汤哥的猫

“尼米兹”号航母是世界上第一艘接近10万吨排水量的航母（9.7万吨），而该级舰的后续型号则直接突破了10万吨大关，是名副其实的超级航母。

“尼米兹”号巅峰时期可以搭载40架F-14“雄猫”战斗机，16架A-6“入侵者”攻击机，8架S-3“北欧海盗”反潜巡逻机、5架E-2C“鹰眼”预警机以及6架直升机，作战能力超强。

“尼米兹”号上有两座A4W核反应堆，部件的剩余放射性是一个在拆解时需要考虑的重要问题，美军报告指出在尼米兹号航母的最后一次部署之后，它将前往纽波特纽斯造船厂进行后续的的航母处理计划，并因此成为继2012年退役的企业号航母（CVN-65）之后的第二艘核动力航母。纽波特船厂是美国唯一可以建造核动力航母的造船厂，同时也是世界上唯一具有处置核动力航母一定经验的船厂。世界上首艘核动力航母，1961至2012年间在美国海军服役的“企业”号就是由该船厂处理。“企业”号于2012年退役，单是拆除企业号航母的八个反应堆核心就耗费了数年之久，2018年4月才成功从舰体上移除了核燃料，但十多年过去，完全拆解并最终处置似乎仍然需要大量的时间。

纽波特纽斯造船厂对外宣称：

纽波特纽斯造船公司的团队在核动力航空母舰的停用和去燃料方面经验丰富。等待利用专业知识和工业技术与海军合作，为尼米兹号航母的去燃料和灭活做准备。

纽波特船厂已经等不及了，大单来了，因为尼米兹级航母的退役已经提上日程，作为尼米兹级航空母舰的二号舰，艾森豪威尔号航母的服役年龄也马上期满，所以美军的报告也提前作出了届时如果没有类似的服役期延长计划，该航母将在2027年退役，并且很有可能在纽波特纽斯与尼米兹号一起度过最后的处理时光，纽波特纽斯以后几十年都有饭票保证了。

上一代企业还在拆

一家船厂里的两艘企业号

而在美军的航母计划中CVN-80新“企业”号就是用来替换“尼米兹”级的二号舰“艾森豪威尔”号（CVN-69）。近期，据美国新闻网报道，美国海军第二艘“福特”级航母的交付将至少推迟至2025年后交付，比此前计划中延后了一年。这艘航母就是美国海军福特级航空母舰的二号舰约翰·肯尼迪号航空母舰，它吸取了首艘福特号航空母舰的经验，在基本性能上做出了不少改进，尤其是这艘航母将采用全新的电磁弹射系统，成为美国海军新航母的一大亮点。由于采用了高度智能化系统，在航母上的操作人员可以从此前的3000人减少至2000人，这样便能腾出更多的空间搭载武器弹药。

肯尼迪

而作为首舰的福特号这次又一次敲定了部署时间，4月4日，福特号航母项目经理布莱恩·梅特卡夫上尉在马里兰州国家港举办的展览上表示，福特号已经“完全过渡到在役舰艇”。

等了一年又一年，今年福特能部署吗？

梅特卡夫表示，该航母于2022年秋季完成了“早期部署”。在此期间，它与北约海军的航空母舰和其他舰艇进行了“非常成功”的训练，并于4月初完成了一次复合训练单元演习，这是该航母“要完成的最后一次毕业演习”。

福特

这次演习被称为合成训练单元演习（COMPTUEX），“福特号航母与将要部署的空军联队和战斗群舰艇进行了数周的合作，获得了所有证书，满足了部署的所有要求，将在5月的第一周部署，并至少部署六个月的时间。”

海军诺福克第二舰队公共事务副官克里斯汀·约翰逊中校称，完成合成训练单元演习意味着航母及其护航舰“准备为军事指挥官提供世界范围内的灵活机动能力，以支持世界各地的盟友和合作伙伴”，包括海上安全、力量投射和打击行动。

海军官员承认航母在设计和建造方面存在失误。海军作战部长迈克尔·吉尔迪上将于2021表示，将23项新技术部署到舰艇上从一开始就增加了延误和成本超支的风险。据此前的报道，福特级航母在进行各种测试时，出现了多种技术问题，比如电动弹射器抛送载机时出现了卡顿、电磁制动器失灵等。这些问题不仅增加了航母的测试时间，也对其后续建造和维护带来了一定的不确定性。

LCS-6

在美海军提交的建造报告中提到会将两艘独立级濒海战争舰将对外军售，美军的具体计划是将2015年和2016年先后服役的杰克逊号（LCS-6）和蒙哥马利号（LCS-8）作为退役计划的一部分，正式纳入对外军事销售。对此美军做出了相应的解释：要将独立级舰艇主要集中于反水雷任务。

LCS-6和LCS-8原本是水面战的指定舰艇；然而，2023财政年度预算重新拟定了LCS计划，只让6艘自由级LCS专门用于水面战——将每个级别的舰艇专用于特定的任务集，使船体形式和舰队集中区能够调整、简化和精简人员配置、训练和维持活动。

十余艘独立级LCS的总库存使美国海军认为有两艘是多余的，因此，决定将两艘最老的独立级舰艇计划在2024财政年度退役，这也能省下两艘尚未进行的杀伤力和生存力升级经费。

15日“克利夫兰”号下水撞上拖船

归根到底一句话：经费紧张，产能有限，先保航母。

海湾战争时期可以说是美海军的巅峰状态，4艘福莱斯特级，4艘小鹰级，1艘企业号，外加6艘前2个批次的尼米兹级航母，一共15艘，八常七核，那时的美帝海军双手插兜，不知道什么叫对手。在1991年发生了“突然”爆发的海湾危机，美国海军第一时间调配了5艘常规动力航母外加1艘核动力的罗斯福号赶到红海与波斯湾！4艘航母同时经过霍尔木兹海峡的壮观场面至今已成神话。

四航母编队，还有谁

在本世纪之初，美军曾提出了雄心勃勃的造舰计划，“355舰队”的豪情壮志犹在眼前，那时的美海军独孤求败，闲出蛋疼的帝国海军为了抢生意提出了“以海制陆”的伟大战略构想，连核潜艇都拿出来为特种部队打下手，在形势一片大好的氛围中美国海军推出了DDG1000和濒海战斗舰的组合，直接将传统海上决战的业务给丢了，主动脱下长衫换上丁字裤，迭代打法，深挖市场，以避免下岗再就业。

上个月福特号四部挡焰板同时出现问题，图为工作人员正在检查维修

然而时代的发展直接击碎了帝国美梦，面对新兴海上力量的崛起，“改行之路”戛然而止，回过头来一看发现想回去比改行还难，曾经一次派出六艘航母的盛况早已不在，其一直宣传的所有航母三分之一战备值班，三分之一恢复性训练，三分之一入坞维修的使用维护理念都面临现实的毒打。曾经8艘常规动力航母一次性出动了5艘，出动率高达接近7成，而全核动力的航母舰队无法完成这样的部署。

以前计划中，1艘企业级再加10艘尼米兹级，其中最早服役的企业号退役后被福特号代替，这样常年维持11到12艘超级核动力航母的强悍阵容确保海上霸权的“江山永固”。而在实际使用中，核动力无法保证这么高的出勤率。根据美国官方给出的数据，美国的尼米兹级核动力航母，每隔24年会进行一次为期2.5年的大修，等于服役期内换一次料就行了，这是当年的理想，后来呢，尼米兹级计划中的平均每次换料大修的规定时间最多4年，全部服役周期换料3次，也就是单舰大修加起来用时12年。

但是计划是纸面上的，实际中换料平均用时6年，这是在顺利的情况下，而且就像我们日常用车一样，年头越久维护保养成本越高，有的甚至直接修不好报废，而美国的造船厂摆明了要吃定海军这根“独苗”，不把经费搞干净不算完。美军的10艘核航母总有一艘处于换料大修的状态，还有三到四艘处于母港维修保障状态，因此美军最多也就能保持5～6艘核航母的部署，这还要分布于全球各大海域部署。​君不见，为了威慑俄罗斯的“杜鲁门号”去年在海上待了九个月，据说美海军打算让其英年早逝省点经费，接班的布什号部署也超半年了，还在等福特。。。。。。

至于亚太方向嘛，近期每次都是“劳模”里根号出来露脸，至于最近将年迈的尼米兹派过来解绑你猜是为什么，难道是美国海军想吃菲律宾的香蕉土特产了？在音乐专业出身的舰长指挥下里根号被传出核泄露事故，正趴在横须贺抢救呢，为毛核航母的舰长要派一个学音乐的上去担任主官？据‬公开资料‬显示，现任‬里根号‬航母的‬舰长‬是达里尔·卡尔多内（DaryleCardone），毕业于‬‬美国‬威尔克斯大学，而且‬所学‬专业‬是‬音乐教育，相当于‬我国‬的‬地方大学生参军入伍，而‬参军入伍‬后‬达里尔·卡尔多内（DaryleCardone）为了‬弥补‬学历‬上‬的‬不足‬，所在‬又‬从‬海军战争学院拿了‬一个‬国家安全与战略研究硕士学位。而‬上一任‬里根号‬航母‬舰长弗雷德·戈德哈默（Fred Goldhammer）‬已经‬到海军总部担任空战参谋处处长。

美帝难道觉得学音乐的有利于战舰协调，后来找了之前根于里根号的报道才发现其中奥妙，去年老妖婆子佩洛西作死窜访，这可坑哭了美国军方（估计海军连天诛国贼的心都有了），本来刚刚结束两个月部署的里根号赶鸭子上架，让水兵连个囫囵觉都没补就冲出去护驾了，找脚盆按个摩的时间都不给，而高层对于作战命令又含糊得很，上面既要又要，苦哈哈的大头兵生怕自己小命不保，搞得舰长头大。

哈默上任时采取非面对面方式向官兵讲话

在海上又被迫营业一个月后，鉴于里根号有过核泄漏的前科，2021年还有一位核动力部门工作的水兵意外身亡，时任舰长弗雷德·戈德哈默跟太平洋舰队司令，还有参谋长联席会议打了报告：由于核泄漏加重，里根号必须在港口好好休整一段时间。结果上头找弗雷德谈话，说北棒要搞事，其他航母都搁家里趴窝在，只能让兄弟们再加个班。弗雷德对于这种无视劳动法的做法深恶痛绝，向领导表达了强烈愤慨，他说，根据自己的从军经验，这种为了政治需要，不顾航母安危的部署，是【不专业且不安全的】。

领导表示，你说的我都明白，这不是没办法嘛，要以大局为重，为宫里着想，苦一苦水兵！

弗雷德舰长在和领导争辩后愤而辞职，2022年10月7日，里根号航母在日本海举行指挥官交接仪式，达里尔·卡尔多内（Daryle Cardone）上校（音乐本科毕业）接替弗雷德·戈德哈默（Fred Goldhammer）就任里根号航母第10任舰长。

美国海军官兵这是做了什么孽，摊上这么一档子破事，在随后的两个月内里根号的休整又鸽了，事实证明像资本家那样剥削员工压榨剩余价值疯狂加班迟早要出事，音乐鬼才卡尔多内成了背锅侠，12月16日，里根号实在不堪重负，只能返回日本。一回到横须贺港，里根号航母直接趴窝，紧急维护。这次的维护按照计划，将至少维护6个月。

名副其实的航母杀手

虽然美方一直在否认“里根号”不行了的流言，但是把年迈的老爷车“尼米兹”派过来救场已经变相说明了里根号出了大问题，参加维修的美军技师（里根号本舰的技师）把这个事情捅了出来，本以为就他自己和少数海军高层知道，谁知已经有不少该航母官兵及其家属已经知道了这个事情，纷纷在推特上发帖或者评论、吐槽、留言…目前已经搞得人心惶惶。

根据里根号的设计图，如果里根号的核反应堆最终出现不可逆的损伤，那么核反应堆会被永久封堆，再将核反应堆取出，这可能直接造成里根号退役。也就是说美军在未来一段时间内的航母快速部署能力起码还要打个对折，急等福特来接班，问题是福特号上面每天看着挺忙，到现在拦阻索都没装，怎么派出去。之前掉飞机的的卡尔文森号也是老爷车，近期也被拉到亚太和尼米兹一起接班，布什号官兵只能西望王师一天又一天继续面对国防部壕无人性的压榨，将加班的企业文化进行到底！

里根号愣是被美军开成了老爷车