现代汽车近日在韩国正式发布第二代氢燃料电池车Nexo，这款基于去年概念车"Inspium"打造的全新车型，以"钢铁艺术"设计语言重塑氢能汽车美学。新车前脸采用独特的网格状"H-two"灯组，前后保险杠镶嵌醒目的H型银色饰条，与哑黑车身形成强烈视觉对比，车身尺寸较前代全面增加，直指宝马iX3、特斯拉Model Y等电动车型市场。
座舱设计延续了IONIQ 5的"智能驾驶舱"理念，双12.3英寸显示屏分别承担仪表与娱乐功能，创新搭载电子后视镜系统，实时画面投射在驾驶舱两侧屏幕上。通过优化车身结构与座椅布局，后排乘客膝部与头部空间显著提升。
技术升级成为最大亮点：燃料电池堆功率提升16%至110kW，电池输出功率翻倍至80kW，驱动电机功率从163马力跃升至204马力，零百加速缩短1.4秒至7.8秒。氢罐容量增至6.69kg，配合效率提升的传动系统，续航突破700公里。车辆更具备外接供电功能，可化身移动氢能电站。
尽管现代宣布年内启动全球销售，但氢能车推广仍面临现实挑战。数据显示，2019-2022年英国Nexo销量不足50台，全国乘用车加氢站仅存4座。现代汽车集团副董事长郑义宣坦言，氢能车发展如同"先有鸡还是先有蛋"的困局，但企业仍需担当破局先锋。此番表态预示着，即便市场环境艰难，现代仍将全力推进氢能战略布局。
