随着城市汽车数量的急剧增多，市区内的交通开始变得异常拥堵，尤其是上下班高峰时刻或是在学校附近，汽车根本无法通行，许多人常常因此而迟到罚款，再加上市区停车位的严重不足，有时候大家常常因为没有地方停车而焦头烂额。

因此有越来越多的人开始选择摩托车来作为代步工具，相比于电动自行车，摩托车速度和动力更足，是名副其实的城市代步利器。如今传来消息，关于摩托车的2大限制要被解除，这预示着“摩托车时代”终于回归，车友们欢呼：早该这样！

根据中国汽协摩托车协会统计显示，仅2022年1月份到6月份，我国新注册摩托车数量达到534万辆，相比2021年增幅达到四分之一，一年的时间就增加了108万辆摩托车，相比于汽车市场的降温，摩托车市场呈现一片火热景象。

另外根据北京市的驾校统计，2022年上半年申请驾照的人群中摩托车驾照占比已达45%，人数达到12万，其中女骑手数量明显增多，与男骑手近乎一致。那么为何摩托车会如此火热，在汽车行业大打折扣还销量不佳的情况下，摩托车又是如何做到逆势而生王者归来？

首先对于大部分人群来说，城市交通日渐拥堵，再加上一些城市的限行政策，让人们的通勤效率有所下降。尤其对于许多女性来讲，不仅要上班工作还要送娃买菜，通勤就成为她们最头疼的问题。上下班高峰期间开车出行本身就十分拥堵，前往学校接送孩子更是堵上加堵，如果再去超市买个菜什么的找不到车位的话，车都没法停。

而摩托车小巧灵便，能够灵活的穿梭于机动车和非机动车道，是现代城市的通勤代步神器，不仅能够为大家节省大量的通勤时间，停车也更加方便，这些正是为何越来越多的女性开始考取摩托车驾照的重要原因。

其次如今摩托车文化开始在年轻人的社交圈广泛盛行，通过骑行来调节放松生活或是交友娱乐，都成为当下越来越多年轻人的选择。这就意味着摩托车不仅仅是通勤代步工具，还有更多的人把摩托车当做一种生活态度和兴趣爱好。

面对逐渐庞大的摩托车群体，对于摩托车更加规范化和人性化的管理也是应运而生，为了更好的满足广大摩友的权益，相关部门正式解除摩托车的两大限制，让广大摩友欢欣鼓舞，大家纷纷表示早该这样了！

1、解除高速限制令

虽然摩托车作为机动车，按道理来说应该与汽车享有同等的高速公路权益，但是由于摩托车毕竟是“肉包铁”，行驶在高速公路上后安全系数大幅下降，一旦发生一丝意外后果都是难以承受的。所以在以往很多地方的管理中，是不允许摩托车上高速的，这对于很多需要长途骑车的摩友来说不太友好。

但是如今相关部门正式规定，解除摩托车的高速限制，允许摩托车进入高速公路，这标志着高速公路终于对摩托车放开路权。一些中大排量的摩友听到这个消息后欢呼雀跃。

不过骑车上高速一定要注意安全问题，毕竟高速公路不同于市区道路，承受不起任何意外，所以摩友们在高速公路上行驶时一定要控制车速，不要超过80公里的时速，更不要带人骑行，戴好头盔和防护设施后在右侧道路行驶，保持骑行时的专注力和安全意识。

2、解除摩托车牌照限制

以往一些摩友在购买心仪的摩托车后，前往车管所办理牌照时却发现无法上牌，为消费者和经销商都带来诸多困扰和不快。现在新规定要求进一步放开摩托车牌照申请，要求各经销商带牌销售，这样可以保证消费者购车时一步到位，避免后期纠纷。

带牌销售的政策对于经销商和摩友来说都是好事，为双方带来诸多便利解除后顾之忧，只不过需要注意的是一些带牌销售的经销商需要消费者提供摩托车驾照才能出售。所以摩友一定要在拿到摩托车驾照后再去购买心仪的摩托车，否则即使买回家也无法骑行上路。

随着摩托车群体逐渐壮大，相关部门对于摩友的权益进行了人性化的调整，但是广大摩友在日常骑行中一定要遵守交通规则，避免为他人生活和交通秩序造成困扰，对如今形势大好的骑行环境带来恶劣影响，否则最后可能反而会得不偿失。