近期在弗吉尼亚州阿灵顿——美国海军已经建立了一个新的项目办公室来计划和管理退役核动力航空母舰的停用、燃料处理和拆除事宜，因为该部门正在为这项工作变得更加普遍做准备。

截至目前，美国海军仍未完全完成退役的第一艘核动力航空母舰“企业”号（CVN-65）的拆解工作，从2013年到2018年，“企业”号在的纽波特纽斯造船厂被灭活并卸载燃料，但船体里面仍有受污染的部件，因此该船仍停留在纽波特纽斯造船厂内等待后续拆解工作。

今年秋天，美国海军决定将“企业”号送到一个商业造船厂进行拆除和处置，而不是将自己的公共造船厂与这项工作捆绑在一起，以此降低成本。吉姆·唐尼少将曾担任拆解核航母项目执行官，目前正在等待参议院批准领导海军海上系统司令部。他说，美国海军花了十年时间来制定“企业”号拆解计划。预计“尼米兹”级不会有那种时间：仅仅两年后，该级航母就会开始陆续退役——“尼米兹”号计划在2026财年退役，“艾森豪威尔”号计划在2027财年退役，此后该级应该会继续以大约每四年一艘的速度退役。

唐尼在美国海军工程师协会的一次会议上说，海军在过去几个月里成立了一个项目办公室，与工业界、能源部等政府机构和其他团体合作，为即将到来的退役航母工作量做计划，并确保劳动力到位。“一个新的项目办公室和收购战略的重点是，我们是否认为我们现在有未开发的产能，看看我们的造船？总的来说，你可以得出结论，鉴于疫情对劳动力的影响，并非我们所有的项目都在按计划进行，不，我们没有。所以我们需要做一些不同的事情，”这位海军少将说。

他说，美国海军未来战略仍将是在纽波特纽斯造船公司承建建造航母和进行中期维修更换燃料工作——然后在不同的商业场拆除航母。他指出，海军维护核动力航母和潜艇的四个公共造船厂没有多余的能力来帮助拆卸工作，这可能需要每艘船四年或更长时间，耗资数十亿美元。唐尼说：“考虑到这么多钱，这么多与工业和军事实体、其他美国政府[机构的接触，你真的需要团队的关注”，因此需要一个专门的项目办公室。'我们不想弄错。"