在工信部最新一期的申报目录中，零跑B10的出现引起了我们的关注，作为零跑旗下最新的紧凑级SUV车型，未来将有望处于10万-15万的价格区间，进一步补充现有的车型阵列。
先来看看外观设计，零跑B10采用了全新风格的外观设计，前脸是如今流行的设计风格，使用了贯穿式的LED灯带，布局上也延续了零跑的家族式设计语言。大灯则使用了分体式的结构，平时隐藏在保险杠中，而保险杠则采用了深浅两种色调进行搭配，看上去视觉对比度更强烈，同时也维持了应有的科技感和运动感。
侧面拥有正常的SUV比例，可以看到座舱部分占据了较大的比例，或许在乘坐空间的表现上会有一些惊喜，细节方面我们能看到隐藏式的门把手，以及运动的多幅式轮毂。尾灯则是高辨识度的零跑风格，同样是贯穿式的设计，采用了熏黑的灯壳，统一了全车的运动氛围，其余细节则呈现出简洁的风格。
动力方面，目前已知的是将搭载160kW的电机，预计续航里程有望突破600km，车身尺寸则为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm。值得一提的是，零跑B10有望在智驾系统上有所突破，预计将搭载高通骁龙8295芯片，进一步提高系统的运算能力，并且也有望配备激光雷达，为智能辅助驾驶提供足够的硬件基础。
最后：零跑B10在名字上也与其他车型区分开来，不同于C10或C11，它在尺寸上显得更为小巧，目标用户群体也更年轻，相对应地也拥有更低的购买门槛。对于零跑来说是一次不错的车型补充，毕竟如今10万-15万这个级别的新能源SUV需求正旺，也是各大品牌都相继大力投入的细分市场。综合目前零跑B10的信息，我们认为性价比依旧是它的王牌，毕竟在10万-15万的区间，如果能获得不错的智能辅助驾驶系统，同时保证空间等表现，市场潜力还是很大的。
