（路透社）——作为打击中国汽车软件和硬件举措的一部分，即将离任的总统乔·拜登政府将于周二最终确定规则，该规则将有效禁止几乎所有中国汽车和卡车进入美国市场。
在美国政府针对中国汽车采取最新举措之前，美国商务部本月表示，正考虑对中国制造的无人机采取类似的打击措施。去年，美国大幅上调了进口电动汽车的关税。
美国商务部长吉娜·雷蒙多在接受路透社采访时表示：“这真的很重要，因为我们不希望在路上行驶了两百万辆中国汽车后才发现……我们面临威胁。”她提到，这是出于国家安全方面的考虑。
今年 9 月，她的部门提议全面禁止在美国道路上使用中国关键的联网汽车软件和硬件，软件禁令将于 2027 车型年生效，硬件禁令将于 2029 年生效。他们还禁止中国汽车公司在美国道路上测试自动驾驶汽车。
该规则还涵盖俄罗斯车辆和零部件。
美国商务部表示，在最终规则中做出了一些修改，比如将重量超过 10,000 磅的车辆免于要求，这将允许中国比亚迪继续在加州组装电动公交车。
周一，该部门表示计划很快提出禁止大型商用车（包括卡车和公共汽车）使用中国软件和硬件的规定。最终决定将由即将上任的特朗普政府决定。
该部门随后表示，禁令不会涵盖新规生效前开发的中国软件，只要这些软件不是由中国公司维护。
一位高级官员告诉记者，这意味着通用汽车和福特可能会继续为美国买家进口一些中国制造的汽车。
代表通用汽车、丰田汽车、大众汽车、现代汽车和其他主要汽车制造商的汽车创新联盟曾寻求额外一年的时间来满足硬件要求，但未获成功。
北极星 (Polestar) 是中国吉利旗下的品牌，是一家瑞典汽车制造商，该公司在 10 月份警告称，如果不进行修改，商务部的规定将“实际上禁止”其在美国销售汽车。
一位政府官员表示，预计 Polestar 将需要根据最终规定寻求特定授权。Polestar 拒绝置评。
今年 9 月，拜登政府最终决定大幅提高中国电动汽车进口关税，本月又将中国主要电池公司 CATL 列入被指控协助国家军方的公司名单。
[Yahoo网友评论]
· 这只会提高美国汽车的价格，但在特朗普那里，我们听到的只是关税会提高我们的价格。
· 我不是中国的粉丝，但我们为什么要禁止价格低廉的中国汽车进入我们的市场呢？ 它们的存在将促进美国的价格竞争，而汽车价格已经高得离谱。
· 听起来美国汽车工会的支票已经结清了。
· 他们终于开始意识到，世界其他国家将接管美国。 他们正在窃取我们的数据，对其进行分析，并使我们两极分化。 他们正在进口低于成本制造的商品，以破坏美国的稳定。
· 太糟糕了，我想要一款他们最畅销的低价机型。 价格合适。
· 竞争不过，就用高关税。 还是不行，就用禁令。
· 是啊......执政四年了，还剩六天！
· 他们就是不想要人们买得起的汽车。
· 天哪！ 拜登和他的同僚们认为，只要一提到中国，我们美国人就会跑到壁橱里躲起来。 从长远来看，以更低的成本生产出更好的汽车才是王道，即使这一天要推迟一年左右。 大多数美国消费者无法支付在中国制造的汽车。 豪宅的抵押贷款成本更低。
· 太少，太晚了。 如果他们在上世纪 70 年代就这样对待日本，我们现在可能还在愉快地开着福特 Fairlanes。
· 还有人记得购买电动汽车是为了环保吗？现在我们知道了。拜登还在其整个总统任期内对中国征收关税。
· 四年了，拜登什么都没做。 还剩四天，他就想干四年的活。
· 让我猜猜中国的下一步行动会是什么？提示：他们将禁止所有美国制造的汽车在中国销售。我知道美国人很难理解这一点，但中国是全球最大的汽车市场，因此你们将失去数百万的汽车销售量。与此同时，中国汽车在美国的总销量几乎为零。那么谁的损失更大？
· 中国应该把美国目标车辆的软件和硬件剥离出来，并以更低的价格出售。美国人渴望中国汽车的实惠、时尚和品质。每周去银行和杂货店购物的佩吉-苏并不需要仪表盘上到处都是摄像头的汤姆-汤姆（GPS）屏幕。
· 美国商务部将禁止从中国进口所有味精（MSG），以防止中国餐馆的云吞汤对美国构成国家安全问题。
