我国新能源汽车产业发展从无到有、从小到大，已然成为全球汽车产业转型升级的重要力量。在中国新能源汽车产业“百家争鸣”的市场环境中，用户对于新能源汽车续航和性能兼顾的需求也成为车企赢得竞争的关键，AITO问界出现之后，就凭借着自身出众的实力获得了众多消费者的青睐，也收获了一众热爱新能源车型的粉丝，得到业界大咖的广泛认可。5月27日，仅仅用了15个月，就达成了10万台量产车的目标。这对AITO问界来说，无疑跨上了一个新的台阶。

华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东也出席了本次下线仪式，他表示："AITO 问界 15 个月达成十万辆下线，实现了 0 到 1 的突破，标志着用户对我们的认可与信赖，也验证了智选车模式的成功。未来我们将加速从 1 到 N，打造最好的产品、最好的质量，提升消费者满意度，让更多的消费者选择这个品牌！"

这种跨界合作模式，在汽车行业尚属首创。它打破了传统的垂直整合模式，实现了双方优势互补、融合共赢。赛力斯汽车拥有 20 年的造车经验和整车实力，包括领先的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力；而华为在 ICT 领域耕耘三十余年，积累了丰富的软硬件技术和品控标准，并将消费电子产品的优秀实践跨界适配到汽车领域。双方在产品定义、设计、制造、测试、销售、服务等环节进行深度协同和创新，提升了生产效率、质量品控、销售渠道覆盖、消费者体验等各个方面。

十万辆下线的AITO问界M5 智驾版，是首个搭载 " 智能驾驶天花板 "HUAWEI ADS 2.0 华为高阶智能驾驶系统和 " 智能座舱天花板 " 鸿蒙智能座舱 3.0 的 " 双智天花板 " 车型。HUAWEI ADS 2.0。这套极具领先性的解决方案，在AITO问界M5 智驾版上的首发适配，不仅使其具有无限接近L3的驾乘功能，更实现了不依赖硬件、高清地图的智驾路径。一方面能提供更好的智驾体验，另一方面具备更低的门槛，让智驾出行告别“强制配货”。

在日常通勤过程中，因为要全神贯注在驾驶动作上，很多车主都要在路上浪费不少的精力，到达目的地时显露疲态。如今，车主可以把智驾领航，放心交给AITO问界M5 智驾版的NCA功能。NCA智驾领航可根据导航路线全程灵活前行、从容避让风险目标，如具备百万公里驾驶经验的“老司机”，替车主开好车，告别出行疲劳。

无论是主被动安全，还是人性化服务，搭载ADS 2.0的AITO问界M5 智驾版，都能帮助车主的出行都更安全、轻松、从容。选择了AITO问界M5 智驾版的车主，不仅是拥有了一台新车，更是拥有了随车相伴的资深老司机和交通安全培训师，时刻拉紧安全红线，智驾随行，值得拥有！

结语：

AITO 问界第 10 万台量产车辆下线，是赛力斯汽车与华为跨界合作的重要里程碑，也是中国智能电动汽车行业的一次创新突破。它展示了华为不造车，却开启跨界造车新模式的成功案例。也再次证明了赛力斯汽车与华为的合作理念和模式的成功和可持续性。

近年来，随着汽车产业“新四化”浪潮袭来，新能源汽车产业的目标用户呈现年轻化趋势，他们在关注新科技功能的同时，也注重体验与参与感，并且倡导节能环保，对新能源理念有着强烈的认同感。在用户当中拥有良好口碑的AITO问界自然是用户的首选品牌。期待 AITO 问界推出更多更好的产品和服务，为越来越多消费者带来更精彩的出行生活。