在双碳政策推动下，我国新能源汽车产业不断发展，产销量连续7年位居世界第一。量变是时间的积累，质变是能量的爆发。汽车产业的2022年，既有砥砺前行的积累，更有向新向上的爆发。其中不乏进取拼搏的企业。不少中国传统车企如比亚迪、吉利、长城、长安、五菱等品牌成功转型，也有如蔚来、理想、小鹏、岚图等为代表的新势力造车企业异军崛起。

他们在激昂风浪里中流击水，在爬山过坎中逆流而上，于时代洪流中走出了一条高品质经营、高质量发展、高水平开放的昂扬路径，展现了高光时刻。中国品牌已然成为先行者，引领着世界新能源汽车发展方向。

机遇和挑战并存，新能源汽车产销形势喜人，加之汽车出口势头迅猛，自主品牌占有率稳步提升，业界对今年汽车产业发展充满信心。据中国汽车工业协会的数据显示，新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长，一季度我国新能源汽车产销量分别达165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达26.1%。新能源汽车正高歌猛进。

现如今，车市降价潮席卷全国。对于车企来说，是雪上加霜，或许也是绝处逢生。在过去的2022年，如果要用一个字来形容中国电动车行业的现状，可能大家不会有其它的字能选得出来，就是卷。如果预测未来几年的趋势，有专家预测可能应该是两个字更卷。

市场的形势竞争具有非常大的挑战性。如果前两年大家的精力还是如何保持不掉队，那么从今年开始，整个行业将开始生死存亡的竞速，那些没有核心技术，产品缺少创新力和品牌力的品牌将被市场抛弃，还有一些品牌最终可能要淡然离场。现阶段，进入拼内功，产品力、供应链掌控能力的阶段。面对新能源的快速发展，车企必须抓住，如果抓不住机会，今后再去发展壮大的难度不小。

为此，2023武汉世界汽车制造技术暨智能装备博览会，世界新能源智能网联汽车供应链大会（以下简称：武汉世界汽车制造业博览会）将于8月31-9月3日在武汉国际博览中心盛大开幕。大会以“集结精良装备，创高品质汽车之源”为主题，集中展示汽车工业的最新尖端技术及解决方案，聚焦布局新能源和智能网联汽车产业链新生态，提升产业能级和企业核心竞争力。推动以汽车制造、汽车零部件、汽车电子、 新能源汽车智能网联、线缆线束、汽车焊接、内外饰、轻量化、涂装、汽车模具等领域有关技术的加速融合。

博览会开设新能源和智能网联汽车专题馆、智慧交通馆、智慧城市馆、网络安全馆、金融投资馆五大主题展馆，展示范围涵盖新能源汽车整车、动力电池、驱动电机、汽车电控、充换电和配套设施、新能源汽车线束、线缆、连接器、自动驾驶、智能网联与智能座舱，轻量化零部件、材料及相关技术，新能源汽车智能工厂等领域。

2023武汉世界汽车制造业博览会将吸引全球的智慧交通、智慧城市、新能源与智能网联汽车、网联安全、金融投资、等各领域从业者，全面组织买家用户和专业从业者现场参观，直面交流，构建国际化人脉，挖掘商机，合作共赢，致力于助力企业实现采购、产品销售、技术交流、业务扩展等需求。打造最新最全的行业展会，推动核心产业集群集聚做大做强，构建新能源与智能网联汽车产业新生态。