在车水马龙的城市街道上，一种外形独特，被大家亲切称作 “胖头鱼” 的电车悄然兴起，成为了城市交通中一道别样的风景线。
从外观上来看，这类电车有着极高的辨识度。以依维柯 eMoovy 为例，它基于韩国现代的 eLCV 平台打造，采用了圆润的车身线条，恰似一条胖头鱼般敦厚扎实 。与传统车辆不同，作为纯电动轻型商用车，它无需为发动机提供散热气流，前脸采用类封闭式设计，不仅降低了空气阻力，还增添了未来感。灰黑色的塑料保险杠、车门防擦条与白色车身形成 “熊猫色” 撞色效果，既实用又美观，塑料材质耐磕碰且更换成本低。而像五菱宏光 MINI EV、长安 lumin（糯米）、奇瑞 QQ 冰激凌等微型代步车被称为 “剁椒鱼头车”，也是因其造型小巧，外观尺寸类似剁椒鱼头，只有头没有尾，形象地展现出它们车身紧凑的特点 。
在性能表现方面，胖头鱼电车也各有千秋。依维柯 eMoovy 提供两种电池配置，电量分别为 63kWh 和 76kWh。76kWh 型号最高能实现 320 公里的 WLTP 续航里程，63kWh 型号也能达到 265 公里的 WLTP 续航里程，完全可以满足日常工作需求。并且两款车型都支持 3.5kW 功率的外放电功能，方便外接电动工具。76kWh 大电池版本搭载 160kW 功率（215 马力）的电动机，最大扭矩为 350 牛米，动力强劲。小电池版本虽然动力稍弱，但充电性能与大电池版本一致，最高支持 350kW 功率的直流快充系统，最快 10 分钟就能补充 100 公里续航里程，还支持 7kW 交流慢充及 11kW 三相交流慢充 。对于一些微型 “胖头鱼” 电车，如比亚迪海豚，它的优势则体现在城市通勤中。车身小、重量轻使得起步迅速，且不会因轻而不稳，猛踩电门有很强的推背感。像 70KW 电机的海豚，80 码以下动力随叫随到，日常经济模式足以应对，运动模式则在超车等时候使用 。
实用性上，胖头鱼电车更是可圈可点。依维柯 eMoovy 采用 “低平台” 设计理念，搭载坚固车架，实现 1.5 吨的有效载荷及 10 立方米的最大货箱容积，在 3.5 吨级纯电动轻型商用车中表现出色，降低了装载高度，减轻了装卸人员劳动强度 。而微型代步类的胖头鱼电车，如五菱宏光 MINI EV 等，车身小巧灵活，在停车便利性上独具优势，随便一个小角落都能轻松 “卡” 进去，这对于车位紧张的城市来说，无疑是一大福音。比亚迪海豚内部空间也较为宽敞，轴距达两米七，后排空间可坐三人，坐直距离前排有两圈距离，还带有天幕，后排可折叠，后备箱能放下三个行李箱 。
无论是用于商业运输的依维柯 eMoovy，还是日常城市通勤、买菜接娃的微型胖头鱼电车，它们都凭借着独特的外观、不错的性能以及出色的实用性，在汽车市场中占据了一席之地，为人们的出行和生活带来了更多便利与选择，成为当下城市出行的新宠。
