这期分享的是《日产途达提车作业，车主提车1个月后，语重心长地说了三个字》。

迅猛发展的汽车行业，带来不断的创新，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“城市猎人”本田飞度，深深讨得年轻人群欢心。“未来之车”奥迪Q5L，同级别车型见之也要退让三分。随着用车者的年轻化，用车要求日益增多，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如途达。

日产途达近年来被日产的大力推崇，通过它鲜有对手的空间水平，日产途达让所有人对于满足一家五口出行的要求能够实现，因此获取了不少忠实粉丝。社会在不断进步，大多数人都对车子有了更高的需求，很多人会要求倒车影像、世界级发动机、防碰撞感应等，仅靠鲜有对手的空间水准，是不能适应多元化的时代的。

为了深入了解它，我们采访了赵先生，他驾龄8年，有过一辆日产奇骏，现在刚刚入手一辆日产途达，当前他开了1700公里，他作为驾车者，说两辆车有很大的差距。到底日产途达各个地方的表现真的好吗？与日产奇骏比起来有什么不同？下面，就请他为我们答疑！

先从吸引人的外观说起，个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。构型独到的前大灯为日产途达带来更加突出的设计感，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。总的来说，日产奇骏和日产途达的外观还是有较大差距。外观让我对日产途达一见如故，车身的感觉能够投合年轻人的需求。感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方，尾部可以突显我的绅士格调。还是要说，日产奇骏的外观跟日产途达差了一截。

但是，日产途达在内饰的表现上有些不尽人意。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，缺乏软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，车窗和中控台装饰相对简单且缺乏亮点，车子豪华感不足。看到日产奇骏内饰，可知日产途达内饰并不具备闪光点。

提到动力表现，这款车我提的是“日产途达 2020款 2.5L XE 手动精英版”，日产途达的动力系统采用排量为2.5的直列4缸自然吸气动力发动机，最大马力可达193Ps。从开车体会来说，起步省力气，基本是点到油门就有动力。加减档会感觉到轻微的顿挫感。高速超车的确是一点也不含糊。不过低速行驶也没什么顿挫感。不得不承认，日产奇骏在动力上比日产途达要好点。

作为一辆家用车，日产途达空间对我来看是非常宽敞的。本人178cm、140斤的人，把第一排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，老爸坐在后一排也有不错的腿部支持和头顶空间。最后排座椅的空间用来放置婴儿座椅也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱容积很大，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。车内储物空间挺多的，前后设计较为合理。首排可以放下许多文件之类的，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。对比日产奇骏，日产途达第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。

从油耗数据上看，日产途达的发动机能够为驾车者节约大笔油钱。其中街市路段的表显油耗为13.5L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为8.7L。总的来看，我对日产途达的油耗很满意。

归纳而言，日产途达各方面都满足了我的要求，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。不可否认，日产奇骏表现很卓越，但是日产途达更吸引我的目光。现在也有许多年轻人在看日产途达，我认为开上一辆日产途达还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！最后，我的感受可以总结为三个字：很开心！

综上，拥有强劲竞争力的日产途达，显然，并不是完全凭借空间特色，舒适度、油耗、外观方面也有着优越表现，坚持为用户提供最大化的满足。对比于其它同类车型，日产途达的性价比更高一些。那么表现这么好的日产途达，大家都怎么看呢？