价格战，可以说是最近几年比较火爆的一个话题，前一段时间宝马宣布退出价格战，引得很多人的关注，结果不到三个月，又再次加入价格战，成为了很多人口中的笑柄。可见，在国产汽车强势崛起的当下，价格战不可避免，即便是奔驰、宝马这样的豪华汽车品牌也不能例外，丰田、大众这样的家用汽车品牌就更不用多说了。

就拿如今市场上的丰田威兰达来说，这款车目前的入门版车型已经来到了12万左右，全系优惠幅度达到了5万，可以说确实具有很不错的性价比，也正是因为如此，丰田威兰达在最近的市场表现还是比较不错的，在9月份卖出了12840辆。

一个问题，威兰达值得入手吗，家用选择哪一款更好，今天就和大家简单聊一下。

首先是从整体的外观颜值设计上来看，全新的威兰达的整体造型基本延续了家族式的设计语言，前脸造型很有辨识度，经典的上下分体式进气格栅，中网经过熏黑处理，搭配两侧犀利的LED大灯，看上去还是比较具有设计感。尾部造型同样是简单耐看的类型，双排气筒、宽大的黑色下包围，又不失硬朗和运动。

至于侧面，整体设计也很符合当下消费者的审美，而在尺寸上，威兰达的车身长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，轴距长度为2690mm，作为一台标准的紧凑级SUV，实际的空间还是比较宽敞的，只不过威兰达具有四驱版车型，后排地板中央有着高高的隆起，满载情况下坐在中间的乘客会有些不舒服。

这款车还有一个优点，那就是储物空间比较丰富，后排座椅放平后，还能起到拓展后备箱容积的作用，实用性很强，平时载一些大件也是能够满足的。

座舱在设计层面同样展现出比较耐看的一面，传统T型对称式的布局加上悬浮式多媒体屏幕，还是比较符合当下消费者的审美，关键是这款车的配置比较丰富，新车全系标配7个安全气囊、全速自适应续航、L2级驾驶辅助系统，部分车型还配有全景摄像头，安全配置比较丰富。

最后再来看一下动力系统，威兰达具有2.0L自然吸气发动机和双擎版车型可供选择，其中，2.0L发动机的最大功率为171马力，峰值扭矩为206牛米，传动系统为CVT变速箱。双擎版车型搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，综合输出功率为218马力，百公里油耗低至4.8L，比较适合家用。此外，部分车型配有四驱系统，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

不建议选择双擎版，这个价格选择国产插混或者增程不香吗，推荐2.0L两驱豪华版，价格亲民，入门即是高配，有7个气囊、L2级驾驶辅助系统，该有的配置均有配备，性价比最高，如果单纯想要入手一款品质不错、燃油低的合资车，目前威兰达是值得考虑的，要知道丰田这个品牌，在国内消费者心中情怀还是蛮高的，可是如果买车追求的是智能化，还是建议选择国产新能源。