秦L要被冷落了?这车轴距近2米8,续航650KM,神似帕梅11.98万起

汽车的大赏 2024-10-16 03:53:23
要说当前国内哪家电动汽车卖的最好,我想除了比亚迪应该没有哪家国产品牌敢说第一。就拿它今年推出的秦L来说,作为一台入门级的的车型,它所面对营销压力式巨大的,不过从这几个月销量来看,秦L的推出是非常成功的,它现在每个月的销量都能保持在2到3万台。

这样的结果相信连比亚迪自己都没想到,对手们更是没想到。

但商场如战场,秦L的好日子或随着AION RT的上市开始走下坡路,因为这台车的轴距接近2米8,续航更是达到650KM,神似帕拉梅拉,价格只有11.98万起。

下面我们就一起了解下它,看看它是否有实力让秦L被人冷落吧。

在外观上这台车采用了流线型的手法设计,它的车头设计的十分扁平,这种风格在帕拉梅拉身上也能找到,它的两个大灯使用了LED光源,亮灯的时候显得很有神。

因为是电动汽车所以它并没有中网的设计,这样也就降低了汽车行驶中的阻力,从而提升车辆性能。在车顶上我们还看到了激光雷达的配置,它的出现也是对车辆安全的一个提升。

AION RT的车顶使用溜背设计,和秦L的手法较为接近,轮毂的尺寸做到了18英寸。

车尾被设计师设计的非常圆润,这和之前大家猜测的运动型设计有较大出入。

尾灯在尺寸上也设计的狭长,看上去十分独特。

在这点上其实AION RT的做法值得表扬,毕竟现在很多新车都喜欢跟风使用一体式尾灯。

相较于后者前者更能体现品牌性格。

这车的后包围面积非常宽大,对于车辆的防护也做到了极致。

然后我们再看它的内饰设计,进到车内能够看到,车内的整体配色偏向居家风,暖色调成为了主色调,这能够给车主更温馨的感觉。

车内座椅和方向盘都是真皮材质,给车内增加了一丝高级感。

中控台的仪表盘和中控屏都是液晶材质,AION RT的内饰实体按键非常少,所以从这里也能看出这台车的智能化程度也是相当高。

配置上主动刹车/防碰撞预警/驾驶模式切换/电动座椅/手机互联等等都有配备,并且空间上它的轴距竟然到达了2775mm,接近2米8的轴距在紧凑型轿车中真的算是扮猪吃老虎。

动力上它使用的是宁德时代的电池,它能够做到最远650KM的续航,并且车企也给出了永不会起火的广告语,如果真的能够做到,那对于使用者来说算是一个最大的保障。

不过截止到发稿前,这台车的快慢充真实时间还没哟公布,这只能等上市的时候才能知道。

看到这里我们基本上就把这台车做了一个了解了,能够发现AION RT这车不管在颜值还是在动力上它和秦L相比某些方面还是有自己的优势的,目前它的价格是11万多,等上市的时候如果能够10万起步,那有理由相信AION RT势必会抢走一些秦L的客户,对此你觉得呢?

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