来自央视新闻报道，12月25日在哈萨克斯坦境内坠毁的阿塞拜疆航空公司客机事件，已经确定38人遇难、29人生还。原以为是一场飞鸟撞击意外空难，可是随着搜救工作展开，更多细节也慢慢浮出水面，飞机残骸上居然布满疑似弹孔穿透伤，很可能是防空导弹造成，那么到底是意外还是主动攻击更显神秘。
这架小型客机是在迫降时撞击地面，由于姿态问题直接摔成两截，前半截还发生了剧烈爆炸，因此在前半部机身内乘员基本都遇难。保存相对完好的后机身，成为众多幸存者的避难所，这也是为什么从坠机视频看爆炸剧烈，但还能有近一半的幸存者。正是由于后部机身完整，因此搜救人员在目睹了残骸尾翼后发现，垂尾和平尾上居然肉眼可见，大量由外向内穿透的破片打击痕迹。
航空器最怕飞鸟撞击，高速飞行撞上飞鸟能产生极大冲击力，一不小心机毁人亡的案例不是没有。但飞鸟最常见撞击机头、发动机吊舱等，而且物理撞击产生的痕迹没有规则，甚至还会沾染大量血液和羽毛。像事故现场机身上的破片伤，显然很难想象是碎骨肉造成的，如果真的是那得多大的鸟，而且需要多大的岛群才能达到效果，而且这种伤痕是从四面八方来袭，出现在机尾各个平面上更像空中爆炸碎片命中。
机身都是孔洞
机身疑似弹洞
飞机撞鸟是这样的
这架飞机事发前，正在执飞的是巴库到格罗兹尼航班，由于车臣机场突降大雾，飞机被迫调整航线前往哈萨克斯坦阿克套机场备降。而且飞机的ADS-B数据并不完整，在从阿塞拜疆起飞进入俄罗斯境内后就丢失ADS-B数据信息，只在格罗茨尼周边下降高度时短暂恢复信号，随后又突然消失。当然目前这种情况并不意外，由于受到俄乌战争的影响，俄罗斯不定时遭到乌克兰自杀性无人机攻击，于是在俄境内大部分地区都开启了GPS干扰机以干扰无人机攻击。
当飞机接近阿克套机场里海上空时，ADS-B数据才恢复更新，不过飞机已经出现明显异常，甚至认为此时操控系统处于半失灵状态。从ADS-B数据恢复更新到坠毁，飞机还在空中经历了最后20分钟，从飞行轨迹中看到明显操作失灵，因此机组在这种极端情况下，飞出一条异常弯曲的航线，似乎在努力挽救飞机并尝试迫降。
失事客机
最后飞行轨迹跟过山车一样
据坠机中一名幸存者称，飞机其实已经飞到车臣格罗兹尼，不过由于遇到恶劣天气影响多次着陆都没能成功。主要是大雾影响视野，机组前两次试图着陆没成功，第三次试图着陆时有东西发生了爆炸。甚至还有碎片射穿机身打到乘客身上，他在伸手拿救生衣时发现上面有一个洞，然后飞机放弃前往目的地机场，开始爬升高度向东飞越里海，来到哈萨克斯坦后最终姿态调整无效坠毁。
这名幸存者回还回忆了坠毁过程，他乘坐在飞机尾部，当他意识到飞机正在失去高度后，立刻开始录下现场视频发给妻子。综合多名幸存者拍摄视频，可见飞机在坠毁前最后阶段，后机身上就忆经存在穿透机体破口，同时客舱开始失压弹出氧气面罩，视频中破口对比坠机后机身残骸外观也是一致的。
机内视频
救生衣上有大洞
所以目前机体残骸上的破孔，到底是坠地时地面土石飞溅形成，还是防空武器爆炸命中，或者是鸟类撞击引发，其实并不难确定。比如找找残骸上有没有飞鸟残留组织，以及路过地面相关区域有没有防空兵，或者航空兵在进行演习打靶之类活动，毕竟防空导弹击落客机好像也不是第一次发生。刚好这次坠机事件，有大量最后阶段空中飞行视频曝光，比如飞机失去控制俯冲向地面，又在机组努力下拉升高度飞走，跟幸存者的回忆相符合。
俯冲
最后冲向地面
幸存者基本在尾部
