近几年，国内新能源汽车飞速发展，更新换代速度之快让人感觉一眨眼就又有新车上市。以微型车细分领域为例，五菱宏光MINI EV从上市以来销量就很高，清新的配色风格以及可爱的设计行驶在路上回头率还是挺高的。看到这个广阔的发展前景后，长安Lumin、奔腾小马以及零跑T03等不同品牌车型也纷纷涌入市场，终端销量也很可观，今天就跟大家来聊聊销量提升较快的奔腾小马。
奔腾小马出自于一汽奔腾之后，现有6个版本在售，官方起售价从2.49万元至3.99万元不等，定价完全在人们预期之内。不过对于选择性丰富的消费者来说，价格并不是唯一决定性因素，要想购买还会对配置进行多维度分析。奔腾小马的外观设计采用了小巧、可爱的设计理念，与市面上现有车型的风格相一致。该款车的外饰配色有气泡蓝、天黛青和山茶绿等多种配色风格，不同审美的消费者都能从中找到适合自己的那一款。
新车的长宽高分别为3000/1510/1630mm，轴距为1953mm，车身尺寸达到这个级别应有的表现，且在各个参数上都要略优于五菱宏光MINI EV。前大灯造型方正，四周加入黑色元素修饰，视觉效果相当深邃，受制于价格因素，该款车全系标配卤素光源，夜间点亮后照度差于LED光源。中间的车标logo下方集成了慢充接口（顶配版有快充），最右侧蓝色区域为玻璃水加注口，距离相隔太近的缘故，导致该款车在加玻璃水时很容易溅到充电口上，不如普通车型集成在机舱盖内的设定让人安心。奔腾小马的尾部造型饱满，通过大量的圆润元素点缀，亲和力十足。
关于奔腾小马的座舱，同样可以用“可爱”来形容，标配的7英寸全液晶仪表UI界面清爽、直观，方便驾驶员查看。受制于价格因素，并未给到中控屏，就连带倒车影像的车型也是如此，倒车过程中车辆周围信息在全液晶仪表中展示。收音机两侧的按键类似游戏机手柄，有趣的设计有点儿讨好年轻用户的意味。双辐式方向盘为塑料材质，颗粒感较重，平底式的造型除了提升驾驶乐趣外，还为乘坐空间让步，方便驾驶员上下车。储物空间上，奔腾小马的表现中规中矩，中控台上方、车门板内侧等区域均能存放小物件，基本贴合主流用户使用。
座椅方面，奔腾小马的一体式织物座椅填充一般，脏了之后日常打理也不是很方便，身高177cm的体验者坐在车内调整至合适的位置后，头部还有三指剩余。同等状态下到了第二排，腿部空间还有四指，整体表现在同级中属于够用的水平。对了，该款车的后备厢空间表现比同级别竞品更具优势，外出购物或买菜都能轻松存储，如果有需要还可将后排座椅整体比例放倒来拓展内部容积。
奔腾小马在动力方面搭载后置单电机，最大输出功率有20kW和30kW两种，账面参数达到同级正常水平，但快速路上超车就不要想了，主要还是为安全着想。该款车标配的电池包有9.4kWh、13.9kWh和18.11kWh三个段位，对应的CLTC纯电续航里程分别为122km/170km/222km，入门版慢充时间为5.2小时，没有家充桩的用户并不建议入手。顶配版支持快慢两种充电模式，灵活性要强于普通车型。
综上所述，奔腾小马凭借着亲民的价格，也收获了大量网友的喜爱，但我认为一文价钱一文货，该款车的纯电续航相当一般，尤其是对于生活在寒冷地区的用户来说，冬季续航又会大打折扣。屏幕前的你如果想入手一款微型车，不妨结合自己的实际情况再决定是否购买奔腾小马，而不是盲目的随大流购买。
