雷军深知，汽车行业不是一蹴而就的，需要长时间的积累和努力。因此，他给自己定了一个目标，一定要开满100辆车，认真学习每一辆车的优点、学习它们的出色的长板。
所以在这些天，雷军放下过去的一切，所有的荣辱得失，重新归零，重新成为一个“小学生”，连续开了150辆车，就是为了洞悉不同汽车的做工细节。也因为这个细节，才能让小米团队甚至要从底层核心技术出发，坚持正向研发，这才是最让人为之激动的事情。
用“十倍投入，认认真真造一辆好车”。雷军指挥团队要非常低调务实按计划执行，当然了，特殊很遗憾的一件事情，就是总有各种泄密或者传言。但是，他们的努力并没有被忽视，小米造车对行业的吸引力已经显现。
小米公开宣布造车后，那一天晚上，汽车圈的很多群都沸腾了。从慕尼黑到东京，从深圳到北京，很多汽车人都激动得彻夜难眠。大家都有一个打造 DreamCar 的梦想，都希望为汽车行业揭开全新时代大幕。在很短的时间内，他们收到了数万份简历，一群全行业最优秀的人才从五湖四海集结到小米汽车旗帜下。
在发布会上，小米汽车工程团队将会分享一系列的技术突破。他们已经取得了一些重要的成果，例如在智能驾驶、智能座舱、智能电驱等方面的技术突破。这些突破将为小米汽车打造“移动智能空间”奠定坚实的基础。
雷军背后的思考是清晰的：汽车已经发展了130多年，一直是“工业之王”，也一直是每个时代“时代精神”最典型的代表。汽车的前一百年，作为出行载具，保时捷就是其中典范；新世纪以来，特斯拉率先开智能电动先河，让汽车成为了“可移动的计算终端”；而当下，汽车工业全新使命，就是打造“移动智能空间”。这就是小米造车的出发点。
对于小米来说，造车不仅仅是为了推出一个新的汽车品牌，更是为了引领整个汽车行业的变革。小米有足够的实力和信心去实现这个目标。他们拥有强大的技术实力和人才储备，有足够的资金和资源去投入研发和生产，也有庞大的用户基础和品牌影响力去推动市场接受和认可小米汽车。
在未来的道路上，小米汽车将面临诸多挑战和机遇。但是，只要他们坚持正向研发，坚持用“十倍投入”去打造一款真正的好车，只要他们能够不断创新、不断突破自己，相信小米汽车一定能够在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，成为引领行业变革的领军者。
